还未开学，校车先行。近日，宇通、中通、欧辉、安凯等几家客车企业，相继推出“健康校车”。
近年来持续下跌的校车市场，会因为“健康校车”而上扬吗？
2020年疫情来袭，多家客车企业都推出了“健康校车”。
“健康校车”，是否会成为校车市场新的机会？能止住近年来一直下跌的校车市场吗？
以下是方得网为您盘点。
方得网了解到，2020年春节后，宇通、中通、欧辉、安凯等几家客车企业，都已相继推出“健康校车”，在传统校车基础上，增加了无接触测温、紫外线消毒、双向新风换气和空气净化等功能。
2月26日，宇通客车官宣了2020年校车上配置的“黑科技”。
为了上学路上的“保卫战”提供更可靠的支持，宇通校车在乘车前、乘车中、乘车后，配置了“三重防护盾牌”：上车前，测温检测、洗手消毒、严防交叉感染；行车中，保障通风、洁净抑菌；停车后，消毒防护三连击、不予细菌残留。
宇通校车配置手持式额温枪辅助高效测温，车门处体温自动检测报警系统加强防护，测温后，工作人员可使用便携式洗手装置及时洗手消毒。宇通校车座椅、裙板、地板革等内饰采用抗菌面料，可有效防止接触感染，双向车内新风换气系统与车门联通，车门开启即可开始通风换气，空气净化装置进一步为空气消毒净化。停车后，75％酒精擦拭消毒后，开启紫光灯再次消毒，并可利用臭氧机消毒装置对紫光灯无法照射的区域无死角消毒。
2019年在校车市场份额高达52.79%的宇通客车，已在校车市场坚持多年投入，对校车市场理解也最深。
另据了解，3月1日至5月31日期间，凡购买宇通客车指定车型均可免费获赠“防疫配置包”。
2月12日，中通客车官微发布了“安全无忧”校车。中通客车以“呵护学童健康出行”为出发点，将温度监控技术和空气净化杀菌系统应用到专用校车产品上，打造安全无忧校车，护航学童出行。
中通校车首创温度监控+空气净化整合技术，能够很好的实现温度监控和车内空气清新，有效防范疫情的发生和传播。其中，温度监控技术运用的是智能热成像技术，热成像体温筛查是指通过热像仪（非接触式方式，避免二次传播）初步对多个人体表面温度进行快速检测，可在各种场景下快速部署使用，针对人体体温进行有效测温。
当校车停止运行、车内无人时，驾驶员可选择“无人状态杀菌”模式，短时间内对车内进行杀菌消毒除味，且消毒无死角、杀菌效率高、无残留、无污染、成本小。
当校车运行、车内有人时，可以运用先进的滤、电、光组合除菌消毒理念，通过多级空气过滤+多样除菌消毒措施，实时有效杀灭多种细菌和病毒，可确保学童在乘车时，远离病毒细菌，呵护学童健康。
2月18日，福田欧辉客车推出了“超级健康校车”解决方案。这一方案包括：超级测温拦截系统、超级紫外循环系统、超级空气滤净系统、超级喷淋消毒系统和超级血氧检测系统。
据了解，福田欧辉客车第一时间组织研发团队进行专项技术攻关，从精准防控、准确拦截、净化呼吸、有效杀毒和实时监控等角度出发，迅速研发推出了欧辉“超级健康校车”解决方案，为学龄儿童的安全出行保驾护航。
可见光通道测温技术，让孩子们只需要正常登车，就能实时完成测温过程。不仅如此，还支持人脸测温模式，智能分析人脸目标，通过配合黑体联动使用，测温精度可达±0.3℃，将潜在的病毒传染风险控制在上车之前。
超级紫外循环系统通过对空调风道内的紫外光杀毒，有效杀灭细菌、病毒、芽孢等病原体。防病毒净化逃生窗与车载空气杀菌净化器，形成完整的超级空气滤净系统，不仅能够有效过滤粉尘、烟雾、细菌等空气污染物，更能够有效杀灭微生物气溶胶病毒。这一点让所有的家长都倍感安心。
福田欧辉“超级健康校车”颇具特色的是超级喷淋消毒系统和血氧检测系统。消毒系统具有一键启动、智能控制、全程监控、自动高效等强大功能，缓解了一线工作人员的消毒作业压力。指尖式血氧监测设备，并配合消毒液、免洗洗手液、消毒巾在内的疫情防控套装，能够随时随地、实时有效地对学生进行血氧、心率等健康指标的检测，更能够通过这些设备将校车上的旅程变成“健康防护小课堂”。
2月28日，安凯客车介绍了四重硬核防护技术武装校车，筑起上学路上的“健康堡垒”。
为了更好地守护孩子们的上学路，安凯客车整合多年技术研发经验，以人脸识别+无接触红外测温报警系统、紫外线定时杀菌系统、空气管道实时杀菌系统、新风换气装置系统四重硬核防护技术武装校车，测温、杀菌、消毒、换气全方位防护，为孩子们日常出行筑起一道移动的安全防护网。
安凯校车配置了人脸识别+无接触红外测温报警系统。当学童上车时，这套系统会自动从人体额头处采集体温，体温正常者通行，体温异常则报警，此外，通过人脸识别技术对学童进行轮廓识别，若发现未戴口罩就会当场预警。同时，该系统能通过校车公司后台管理系统，自动登记学童及老师的乘车信息，记录当天的体温、口罩佩戴情况等信息，提高校车运营的管理效率。
安凯在校车车厢内设置了紫外线杀菌灯，停运无人状态下可对车厢内部环境进行拉网式全覆盖紫外光线杀毒。车内空气管道实时杀菌系统，则将紫外线灯光设置在车内空气管道中，当除霜系统及空调系统开始运作时，紫外线就能实时对车内空气管道进行消毒抑菌防护。
新风换气装置不仅能双向循环车内外空气，还可以抑制病毒、细菌扩散，有效过滤粉尘、烟雾等有害气体，始终保持车内空气清新、洁净，为学子们营造一个健康、舒适的乘坐环境。
2020年的开学季，受疫情影响，基本全国都推迟了。有人认为，校车需求将进一步下降。也有人认为，疫情后，仍会有很多家长不愿意学生乘坐公共交通工具上学，这时，将会拉动“健康校车”的需求。
【中国客车统计信息网数据显示，5米以上校车持续下滑】
疫情到底会提升校车市场销量还是打压呢？
中国校车行业专家、“德清模式”创始人罗永昌向方得网表示，关于疫情过后，是否会有更多的学生乘坐校车的问题，这要看当地是否有校车文化的土壤，还取决于学生及学生家长的公共卫生意识。“如果有了校车而没有提高意识，他还是会习惯于乘坐公交。”
今年受疫情影响，校车将在去年的基础上继续下降的可能性很大。“除政府保底企业外，大多数校车运营企业会出现亏损。如果到四月份还不能正常开学，可能一批规模较小的企业就要活不下去。”但罗永昌认为，“校车总体已趋向接近底部，如果因为疫情，有较多地方政府主动考虑公共卫生安全需要，今年会持平或超过去年的销量，也不是不可能的。”
罗永昌赞赏“健康校车”这一理念，认为这将是今年开学接送学生的“新礼物”，并成为今后“安全校车”中的重要组成部分。“客车企业按照要求，特别推出健康校车，在至今尚未有校车的地区，可能会有一定的市场开发机会。”他还提到，从公共卫生的需要出发，全封闭的校车将逐步淘汰，将车窗以下固定上推拉为主。
就像中国公路学会客车分会副秘书长佘振清所说，校车刚性需求仍然有，万辆级别的校车市场规模不可忽视。
校车的未来，除了期待新能源校车政策有所突破，客车企业更要适应发展形势，以校车产品升级，来创造市场机会。
