别了，中国北车！（4月11日）
昨日早盘将中国北车全部卖出，感觉好极了，就像困难年代农村过年时杀了一头大肥猪。
北车是我自2007年入市以来认识最深刻的个股，也是我所学学科优势运用最好的个股，对我炒股具有标志性印记，值得记一笔。
在大盘处于2000点以下最困难的时刻，我的信念一直没有动摇，认为这个点位是值得持有好股票的，只要不是急用的救命钱，买入好股票只输时间不输钱。十八大选出新一届领导集体后，凭我多年修炼的政治敏感性，觉得市场一定会有一轮大牛市，这个方向确定性很强。接下来的问题是选择什么样的个股持有，然后潜伏等风来。正好在这个时候，新当选的李克强总理出访，向世界推荐中国先进制造业的代表行业高铁，中央电视台配合形势做了一期节目，主角就是南、北车。这条新闻启发了我，新一届国家的政府总理当推销员，这个产品还会差吗？难得这不是国家政策大力鼓励的方向吗？这是在用国家信用做担保呀！于是，我果断地分几批买入20000股，平摊成本每股4.4元。当时，高铁行业正经历温州大劫难，还没有缓过劲来，国人多是不相信的，市场把南北车股价打的很低。
可惜我的持股能力差，在5.6元时卖出12000股，在12元到13元时卖出6000股，在24元时卖出最后2000股。最后，这只股涨到了40元！
从北车这只股票的买入，我得到一个启示：凡是国家大力鼓励和大力发展的行业方向，政策一定会全力地去扶持，这个产业的龙头公司担负着重任，当然它的股价就会有相当的溢价，机会就在里面了。当网上热炒雄安可能作为北京副首都时，我也觉得这里有机会，按照炒的逻辑去先选地产股或在雄安有土地的公司，看中了廊坊发展，当时股价不到6元。但它的主营业务指标并不好，便只是观察。谁知道，当国家领导人去那里的消息证实后，这只股票就没有给我买入的机会了，短期内就涨到20.88元。当然，这只与北车有本质的不同，属于炒作概念类。当初，上海划定自由贸易区时，相关概念股也都涨了一倍以上。只是，这类的概念炒作会很快见光死，没有拿先手，就不要进去了，当个观众看戏吧。
