咱们看下面这则招聘启事。
其中列了一大堆条件：会开客车轿车，熟悉本地路况，还要能英语交流...然后，出价4500起，外加津贴。但没有提及五险一金的事宜。
最后那行标黑的文字还“傲娇”地注明——只接收英语简历。
讲真，以上消息可非源自哪个网友闲来无事PS出来的噱头，还确实就是印度驻华大使馆“严肃认真”地发布出来的招聘启事。而且，官网、微博、微信公众号里都有同步，内容完全一样——这是发生在2021年的真实事件！
结果有网友戏称，这些极为重视出身和种姓的印度人，他们竟然没规定，只有长着“通天文纹”的正黄旗才有“上岗”资格，已经算是放宽条件了吧。
当然，这个招聘启事给出的4500元人民币，是底薪（注意后面有个“起”字）另外还有津贴，怎么着，实际的工资，肯定是够得上咱们的个税起征点的。
一般来说，正常主权国家的大使馆外交人员并不复杂，主要人员包括：大使、参赞、一二三等秘书、武官、商务代表。这些人都是政府公务员编制，依法享有外交人员相关的特殊权限。
甚至有的小国，为了节省场地租金，使馆规模会较为局促，派出的外交人员也往往身兼数职。
像曾经庇护了阿桑奇六年多的厄瓜多尔驻英国使馆，就是一栋临街建筑，连个院子都没有
此外就是其余的行政和技术人员，包括：翻译、工程师、行政主管、会计等等。
他们中间有的是该国自带的（这些很多属于从外包公司雇佣来的“编外人员”，类似于“劳务派遣员工”），也有不少是在驻地国招聘的，甚至是从高校临时招过来的实习生。
比如，我上学的时候，同宿舍的女生就在英国大使馆实习了半年多，主要工作是协助英国文化软实力宣传，各种卖力的推介英伦文化有多么的posh...
第三类是驻外领事馆的基层服务人员，包括司机、修理工、清洁工等，通常都会在驻地国雇佣本地人。
当然，这也得分国情，像美国这类的“防人之心”特别重的国家，驻外的一切人员，都恨不得直接从本土搬来，对雇佣当地人方面，非常谨慎。甚至，美国人不但把全球的大使馆个个建得像堡垒一般，连使馆和领事馆的垃圾都从不外倒，全部被安排“内部消化”，各种保密措施做得无孔不入。
美国驻伊拉克大使馆，有80个足球场那么大，最多可容纳两万余人，宛如一个中东“小美国”般的存在
好了，咱们再回到印度驻华大使馆招聘的话题上来。
这个4500起的价格，竟然找一个老练且懂英语的北京司机——虽然懂英语的，还真不一定能懂印式英语....
印度人也同样“瞧不上”英式和美式口音
怎么看，4500都确实相当高于生活。
但如果再往前捋一捋，你就会发现，除了懂英语的“老司机”，印度驻华大使馆在其他岗位的招聘上，出价大致也是这个风格。
比如下面这个，是招助理的（全职），发布时间为今年初，blabla的各种条件和相应的工作任务（其实看起来更像是翻译），然后出价——7000！
你觉得以上工资任务和7000这个价位在北京看起来有点“不严肃”？但要知道，这可是印度方面为了适应中国国情，做了调高以后的工资待遇了，在之前的2019年，他们招聘翻译的时候，给的薪水是——4975！
而且，这可是货真价实的翻译工作，应聘者被要求具有2到3年工作经验、电脑技能熟练、英语专业学士或者硕士学位，工作内容涉及笔译、口译（包括正式会议上的同声传译），以及协助同中国政府部门的接触和联络，组织参与外联活动……钱少事多责任大（下图）
老实说，把这类任务交给一名月薪4975的雇员去干，他们真放心吗？
不过，话又说回来，如果再参考一下印度国内的工资水平，你或许稍微能理解一下他们的心理。
据印度官方公开的资料，莫迪总理的年薪，仅为3.03万美元（约19万元人民币），大概是1.58万元人民币一个月。
这么一对比，印度驻华大使馆为司机提供的4500元的基础月薪，再加上津贴，应该属于印度财政预算定岗定薪里面比较高的水平了。
咱们再看印度民间的工资水平。
考虑到悬殊的贫富差距，咱们暂且排除那些土豪性质的印度资本家，就看领薪水的这些印度人中，工资水平相对高的，是公务员——平均年薪为8116美元，折合人民币52295.45，算下来，大约4358人民币每月。
要知道，在印度，公务员可算是个特别金贵的职业，印度公务员考试的平均录取率仅为0.03%....
印度公务员考试的报名现场
除了公务员，还有一种“吃官饭”的职业薪水也排名很靠前，那就是军队相关编制的人员。
在印度军队里，普通士兵一个月的军饷大约能折合人民币2到4千元人民币左右（具体跟兵种、岗位有关），而且，在军队里服役，还包吃包住，衣服鞋帽统一配发，生活资料都不用自己操心，基本没啥要花大钱的地方。
所以，为了这般“诱人”的待遇，每年印度的征兵季，各邦的征兵现场总是人山人海，报名的男青年们排起了长龙，光着膀子打着赤脚接受检查和测试，一个个卖力地表现着自己，对征兵人员的吆喝和训斥百依百顺，生怕错失了被选中的机会。
印度征兵现场，报名者像商品一样，被用彩笔在胸前标注上测试名次和场次
征兵跳远测试：直接按照标准长度挖了个大坑。不能跳过去的直接摔坑里，跳过去的就算合格
另外，就是大量的信息行业的雇员，他们构成了印度的“白领”阶层。
这些人包括各类给欧美企业提供服务的“外包人员”。其中人数最多的，就是在线客服，他们为了适应欧美作息，上班时间昼夜颠倒，工作很辛苦。
一般情况下，刚入门的菜鸟折合人民币一两千，那些做时间长的，有业绩老司机，平均下来，月薪可能会过万（人民币）。
类似的，还有数目庞大的印度软件工程师，当然，说白了，很多人就是咱们口中的“程序员”。
但印度的程序员，显然属于“打工人”里的比较受重视的职业，薪水也不低，业绩好，做出口碑的，挣得也不比咱们同行少。
其余的印度白领还包括一些教育行业和服务行业的管理人员。
比如下图这位，是班加罗尔某商场的服装部经理，硕士学历，每周单休，上班时间是12:00 AM - 23:00 PM，月薪3.5万到4万左右（3000-3400人民币）。
此外，就是印度的小店主、小商贩，他们早起晚归，几乎全年无休，每月能收入2-3万卢比（1700-2600人民币左右），就算是相当不错的了。
班加罗尔的水果摊主，营业时间 10:00 AM - 23:00 PM，每月收入两万卢比，约1716人民币，要养活5个子女
收入再低一些的，是印度的非熟练工人，他们每月能拿到大约6000-12000卢比（514-1030人民币左右），而且岗位不固定，工作环境差，一些都属于纯体力活。
收入更低的，那就是人数最多的农村群体了。他们的具体收入情况，没找到特别靠谱的数据，不过下面这个新闻，还是挺说明问题的。
印度为了搞计划生育（非强制性，主要靠利诱和劝导），不断加大计生方面的物质刺激。
比如，2016年的时候，印度的育龄女性，主动接受绝育手术后，能获得1320卢比（约人民币113元）的补助。
结果，在“可观”的奖励刺激下，不少人还真的动了心。
可没成想，这一选择，会要了她们的命。
由于腐败体制和技术的拙劣，一些去“挣补贴”的女人，可能根本再没有机会去花这些补贴了。
她们有的被伤口感染的后遗症终身困扰，有的甚至由于失血过多，或者因并发症而直接丧命。
比如当年3月，恰蒂斯加尔邦一共有86名妇女接受结扎手术，一周内就因术后感染和并发症死掉了15人。最后的调查结果是：当地免费派发的消炎药因为相关部门吃了“回扣”，是假的；而执行手术的医疗设备根本没进过消毒处理，一些都生了锈.....还有，负责操刀的医生古普塔和她的两名助手，全程竟然没换过设备.....
最后，咱们再说说，印度司机这个职业。
B站up主 @行者沐然的视频里，曾经采访了一位大巴司机。
这位印度司机的日收入700卢比，也就是人民币60多块的样子。
他开的车途经多个旅游景点，算是个热门线路，收入在印度司机中，应该不是很差的。
采访视频截图
这么看，印度本土司机，全月无休的话，能挣到两千来块人民币。
印度大使馆招中国司机上来就出4500人民币，再加上津贴，貌似还真是下本儿了，这都赶得上印度公务员中层干部的待遇了。
不过，且慢，你还得考虑工资的实际购买力吧。
像前面提到的，那位折合人民币月薪3000-3400的班加罗尔某商场的服装部经理。他在印度的二线大城市生活的有车有房（房子是贷款买的），还能拿着余钱去旅游和发展自己的兴趣爱好。这个，放咱们这儿，就算生活在一个比较偏僻的县城，恐怕也做不到吧。
班加罗尔又被称为“印度硅谷”
按照世界银行的数据，2018年，印度人均收入为11.28万卢比，折合人民币大约9600元；
同年中国国家统计局的数据显示，我国人均收入是9732美元，按照当年末美元汇率计算，大约是66858元。
很明显，中印两国收入差距，大约在6倍左右。
那么……按印度老司机月收入2000（人民币）计算的话，换到中国，大使馆这个条件不低的岗位应该再乘以6，是12000元。
这么看，对于印度外交人员交通方面的需求，还是建议选乘公共交通工具吧——无论地铁还是公交车，都有双语报站，也能充分满足他们对英语方面的要求。
