孟加拉国位于喜马拉雅山以南，其首都达卡，有着东方小巴黎的美誉，而横穿达卡城的帕德玛河养育了一代又一代河边的居民，但是它在发挥“母亲”的作用之外，也严重制约了孟加拉的经济发展。
一直以来，河两岸的货物运输都是靠船只摆渡，效率极低再加上受环境影响较大，每到天气恶劣的时候，船只几乎无法正常行驶，而且还经常发生海上事故，因此，在帕德玛河两岸架一座大桥是非常必要的。
在这种情况下帕德玛大桥应运而生，帕德玛大桥承载着孟加拉千年以来的梦想，总投资约300亿人民币，但是孟加拉国举全国之力才筹集了100亿，本来钱就不够，又因为在建设过程中联合国的突然撤资，同时当时参加竞标的许多外国企业，因为担心孟加拉无法支付工程款也纷纷选择退出，这对于孟加拉来说是一个天大的打击。
但是，在这其中有一个国家选择留下，一手撑起了孟加拉人民的梦想，这个国家就是中国，孟加拉的帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡偏西南约40公里处，距印度洋入海口直线距离约150公里，横跨南亚大陆最大河流帕德玛河主桥长6.15公里，是上层双向四车道、下层单线铁路的公路铁路两用大桥，单孔重3200吨左右，全桥重13万吨，预计在2018年年底完工。
帕德玛大桥的建设对于孟加拉说具有重要的战略意义和经济意义，它将孟加拉的首都达卡和孟加拉南部的21个区连接起来，带动了整个孟加拉国的经济发展，有利于发展区域经济，同时，因帕德玛大桥地方位极其重要，是衔接我国与泛亚铁路的重要通道之一，这样一个战略枢纽的方位，对深化我国与东亚、南亚及周边国家的协作具有重要的战略作用。
