运河
最近，国内基建传来重大消息，这次不是建造铁路，公路，桥梁和隧道，而是建造中国首条红海联运大河，它就是平陆运河工程项目，项目耗资680亿，建成后将彻底颠覆内河出海格局，根据国家《十四五现代综合交通运输体系发展规划》明确提出了研究和建设平陆运河，目前交通运输部也透露，平陆运河项目正在立项，力争在今年开工建设。
运河
平陆运河建设位置，位于广西南宁市下游151 公里处，北起横县西津水电站库区平塘江口，沿沙坪河向南与小西江和钦江连接，经沙井港出海连通西江干流与北部湾港，平陆运河航道总里程约125公里，实际开挖陆路约20 公里，是一条通江达海的水运通道，平陆运河作为远景建设项目，国家对这一项目给予了高度重视，如今运河有可能在今年就开工建造。
运河
据专家推测，平陆运河建成后，每年将承担4000万到6800万吨货物的运输量，考虑到广西及周边地区，日益增长的货运需求，船舶大型化、专业化的发展趋势，西江黄金水道通航条件的改善以及国防建设需要等，因此平路运河应该与之汽配，所以可能会建设成为一条可通航3000吨级船队的1级航道标准方案，按照通过3000吨级船舶进行运河的规划设计。
运河建成后将会利用运量大、成本低、能耗少、通江达海等优势，在煤炭等大宗物资和集装箱运输中起到十分重要的物流运输作用，据此前的规划，平陆运河的开通可使南宁港的货物出海里程减少280公里，运输周期缩短7个小时，较目前沿西江经梧州到广州出海路线缩短内河里程570 公里，相当于缩短1天的行程，这意味着广西南宁、贵港等地物资外运将直接由钦州港出海，直达北部湾，运营成本将大大降低，因此运河建成后将会大受欢迎。
运河
发展平陆运河河海联运模式，不仅有利于完善广西水运集疏运网络体系，还可以减少中间环节，降低运营成本，减少环境污染和对城市的干扰，缓解港口周边地区公路和铁路的交通压力等，大力推进沿海港口与平陆运河的联动运输方式，实现沿海与内河水路运输沟通，充分利用广西发达的内河航道资源，发展煤炭﹑集装箱等货物的内河运输。
因此这条运河建成后，可以进一步提升沿海对广西乃至西南地区的经济辐射能力，使得沿途的城市经济社会发展加快，这条运河将会以最短距离打通西江干流入海通道，通过左江，右江，红水河，柳江，都柳江等多条支线，连通贵州，云南，实现西南地区内河航道与海洋运输贯通，将来将纵向贯通长江，珠江和北部湾，让中国西南，中南地区的货物可以更加方向运送到东盟国家。
