你敢相信吗？“15分钟从杭州到上海？”
风驰电掣“时速1000公里！
超级高铁要来了？
高铁拉近了城市的距离，“高速飞车”来了！时速可达1000公里，未来可期！让远方的家不再遥远。
“15分钟从杭州到上海？”“时速1000公里！第一条超级高铁要来了？”据中国工程和铁路研究人员透露的最新消息称，将在上海和杭州之间建造一条150公里长的真空隧道，将允许磁浮列车以高达每小时1000公里的速度行驶。是真的吗？
据悉，上海至杭州建设超级高铁线路对中国来说可能性最高，其他几条备选线路分别是“北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线路”。专家称，每一条线路都有独特的优势。
为什么要研发超级高铁？
高铁拉近了城市的距离，让远方的家不再遥远。我国的高速铁路营业里程已经达到了4.2万公里，稳居世界第一。我国是人口第二大国，印度第一，美国第三。新中国成立之初国家就提倡“要想富先修路”随着社会发展，城市间的距离也越来越近，出行交通工具也不再局限于飞机、船运、汽车了，对于最为安全的陆地交通大家还是最认可铁路运输。因此加快铁路建设发展势在必行。
快节奏的城市生活需要更安全快捷的交通工具做辅助，带动城市经济商业发展。最近几年各个城市都在建设地铁项目，就是为了市民出行更方便。城市内有了地铁不仅减少了地上汽车交通工具的污染排放也减轻了纾解交通压力的作用。
未来一天国内游将实现。从磁悬浮列车到超导磁悬浮列车，再到现在的超级高铁，无一不是对速度提出了更高要求。于是早在2017年，我国的科研人员决定开始研制高速飞行列车，也就是将超声速的飞行技术和轨道交通技术相结合，通过超导磁悬浮技术和真空管道技术的应用，实现超音速的近地飞行。其特点是“安全、高效低能耗、噪声小、对环境污染低”。
磁浮列车与“超级高铁”的区别，德国、日本走在前列。
最早提出电磁悬浮理论的是德国，在1922年提出并于1934年申请专利。20世纪70年代后，德国、日本等国相继开始对磁浮运输系统进行研发。东京的轨道交通闻名于世，这包括地铁和地上轨道交通，将近1000公里，其中地铁约312.6公里，曾位列亚洲第一。
磁浮列车是一种靠磁浮力来推动的列车，由于其轨道的磁力使列车悬浮在空中，运行时不需接触地面，只受空气阻力影响，大大减少了车轮与轨道间的摩擦力，因此高速磁浮列车的速度可达每小时400公里以上。
世界上第一条用于商业化的高速磁浮列车线路在上海建设并运行，当时使用的技术和车辆均由德国提供。具有里程碑意义的是2003年，上海磁浮列车示范运营线开始运行，到了2006年，正式投入商业运营。这条线路总长30公里，单程行驶8分钟。
“超级高铁”的概念最早由美国SpaceX公司的创始人埃隆·马斯克提出，以“真空管道运输”为理论基础，集成磁浮+低真空等技术，列车时速可达600公里至1200公里。2020年11月8日，马斯克的合作企业维珍超级环公司首次对旗下的超级高铁进行了载人测试。当天的测试在一段500米长的管道中进行，时速最高达到了172公里，测试用时15秒。最近的“星舰”超重型飞船失败实验也是由他提出的。
“星舰”超重型飞船首次试飞失败不久后表示，“星舰”飞船的下一次试飞或在数月后进行。这个人确实了不起。创立SpaceX的马斯克，究竟是怎样一个人？
马斯克说：“我认为我想说的是，你们是21世纪的魔法师，不要让任何东西阻碍你们。你的想象力才是你的极限。出发吧，去创造一些魔法！”
英国作家乔纳森·斯威夫特说：“当一个真正的天才出现在尘世中时，笨蛋们都会联合起来攻击他，由此你可以将他辨认出来。”他是这样评价马斯克的。
20年前，即2001年，马斯克30岁。“我不再是个神童了”，他半开玩笑地告诉他的新婚妻子。1971年6月28日出生于南非，18岁时移民加拿大。
赚取的第一桶金是在1995年至2000年，埃隆·马斯克与合伙人先后创办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”、国际贸易支付工具“PayPal”，这个支付系统最早用于易趣这个网络交易平台。还记得自己当时做电商的时候，那时候还没有淘宝和拼多多的时候。当然现在这个支付软件依然在海外市场占据很搭份额。
火箭梦的开始，竟然是一部科幻电影的启发。SpaceX的第一枚火箭被命名为“猎鹰1号”，是对《星球大战》中“千年猎鹰”的致敬，尽管2006年3月第一次试射时，“猎鹰”直接坠落在发射场上。好了话题有些扯远了，回归主题吧。
4月23日，北京航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展，得到社会广泛关注。这到底是怎么一回事呢？有哪些新科技亮点值得关注，让我们简单了解一下吧。
据悉，我国自主研发的“高速飞车”项目取得新进展，研究团队即将在山西大同，完成国内首次全尺寸超导航行试验。
而这项前沿技术是将，磁悬浮技术与低真空技术相结合，检测列车在超高速状态下的安全运行状态。如果实验成功，未来可用于超大城市群之间的交通运输，其运行速度将达到每小时1000公里。
惊喜的同时专家也提醒，搞科研不能一蹴而就，要靠大量实验数据稳步推进这项新技术得以实施。此前，试验团队已在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。这就是一个好的开端嘛。
“15分钟从杭州到上海？”“时速1000公里！第一条超级高铁要来了？”有中国工程和铁路研究人员称，在上海和杭州之间建造第一条“超级高铁”线路最有可能性，这条150公里长的真空隧道将允许磁浮列车以高达每小时1000公里的速度行驶。
有关“超级高铁”技术从诞生到成熟，需经过较长一段时间，而真正落地还要考虑更多现实问题。不过未来可期，中国制造正在引领世界，创造并改变世界。
风驰电掣的列车,悄然影响着经济版图、发展版图的格局。
高铁拉近了城市的距离，让远方的家不再遥远。
高铁拉近了心的距离，让我想你的时候你就在我身边。
高铁拉近了贫富的距离,让所有人可以共享改革开放红利。为我国经济振兴贡献高铁力量。
好了今天的内容分享就到这里。感谢你的聆听下期再会。
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