样本说明：
1、本次汇总报告统计的对象包括地铁、轻轨、有轨电车以及部分市域轨道交通项目。
2、本次汇总报告统计的时间范围以中标公示时间为准的2021.1.1-2021.12.31。
3、此次报告统计了中国大陆地区（不含港澳台）的数据。
4、仅以公布数据为准，如有数据不全面或错误之处，欢迎指正！
综述
作为地铁列车的关键部件之一，牵引系统是地铁行驶的动力来源，共由牵引逆变器、辅助电源等14个大型部件组成，主要目的是把线网上的直流电压逆变成一个带有可变振幅和频率的三相电压，为牵引电动机运行提供合适的能量。
过去，中国的列车牵引系统主要依赖引进的技术或进口产品。近年来，随着国内厂商通过科技攻关和严格的线路实际运行验证，开发出了达到国际先进水平的牵引系统，我国城市轨道交通列车牵引系统的国产化率越来越高。
据RT轨道交通，2021年共有17座城市分别发布了轨道交通车辆牵引系统项目，共计中标车辆数5614辆，涉及10家中标企业，其中牵引系统的国产化率已经达到90%以上。
一、2021年城市轨道交通牵引系统中标统计
1、按城市统计
按城市划分，2021年各城市轨道交通牵引系统采购中标项目中，共有17座城市完成了40条线路的列车牵引系统的招标，涉及车辆数共计5614辆。
表1：2021年城市轨道交通牵引系统项目（按城市统计）
纵观2021年，城市轨道交通列车牵引系统中标数量排名前五的城市依次为：广州牵引系统中标1190辆列车，共计1个项目；苏州牵引系统中标数量为742辆，共计3个项目；重庆牵引系统中标数量为522辆，共计5个项目；南京牵引系统中标数量为468辆列车，共计3个项目；郑州牵引系统中标数量为440辆列车，共计3个项目，这五座城市共计3362辆列车，占据全年中标数量的59.89%。
2021年中标项目最多的城市为重庆，喜提5条线路的车辆牵引系统，线路分别是重庆轨道交通4号线二期（唐家沱－石船）、重庆轨道交通1号线增购车辆牵引系统、重庆轨道交通三号线增购车辆牵引系统、重庆轨道交通5号线北延伸段以及重庆轨道交通2号线增购车辆牵引系统。
其中广州地铁2021年牵引系统中标的项目是由车辆厂家直接采购，其涉及的线路共7条，分别为三号线东延段、七号线二期、十号线、十一号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期。
表2：2021年城市轨道交通牵引系统项目按城市统计详细
2、按中标企业统计
据RT轨道交通统计，2021年，共有10家企业获得17个城市轨道交通列车牵引系统订单，分别是：株洲中车时代电气股份有限公司、江苏经纬轨道交通设备有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、湘潭电机股份有限公司、新誉轨道交通科技有限公司、南京华士电子科技有限公司、广州神铁牵引设备有限公司、日立（中国）有限公司、深圳市英威腾交通技术有限公司，这10家企业分食了34个项目40条线路的城市轨道交通牵引系统订单。
表3：2021年城市轨道交通牵引系统项目（按中标企业统计）
（说明：实际中标项目为34个，其中天津地铁7号线一期工程中标企业为两家，分别为广州神铁牵引设备有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司）
按中标牵引系统车辆数统计，株洲中车时代电气股份有限公司荣登榜首，全年共计中标19个项目，中标总数3282辆，占据全年中标总数量的58.46%；第二名是江苏经纬轨道交通设备有限公司，全年共计中标4个项目，中标总数1006辆，占据全年中标总数量的17.92%；第三名有两家企业，分别是上海阿尔斯通交通电气有限公司，全年共计中标2个项目，中标总数390辆，占据全年中标总数量的6.95%；中车青岛四方车辆研究所有限公司，全年共计中标3个项目，中标总数390辆，占据全年中标总数量的6.95%。
表4：2021年城市轨道交通牵引系统项目按中标企业统计详细
二、2021年与2020年城轨牵引系统市场对比
纵览2021年城市轨道交通牵引市场，总体发展有上升趋势，无论是从中标项目数量还是中标金额，都呈现出较大幅度的增长。对比2020年，2021年城市轨道交通建设受疫情的影响逐渐减退，我国城市轨道交通的建设发展也保持着快速发展，对车辆牵引的需求也相对增加。
表5：2021年与2020年城轨牵引系统市场对比
通过对比2020-2021年中标企业发现，株洲中车时代电气股份有限公司、江苏经纬轨道交通设备有限公司、新誉轨道交通科技有限公司、南京华士电子科技有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司连续2年上榜，但在排名上除了株洲中车时代电气股份有限公司蝉联2年榜首，其他企业排名都略有变化。
2021年新上榜的企业有上海阿尔斯通交通电气有限公司、湘潭电机股份有限公司、广州神铁牵引设备有限公司、日立（中国）有限公司、深圳市英威腾交通技术有限公司。
表6：2021年和2020年牵引系统中标企业对比
（说明：实际中标项目为34个，其中天津地铁7号线一期工程牵引系统中标企业为两家，广州神铁牵引设备有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司）
三、2022-2023年城轨牵引系统招标预测
据RT轨道交通初步预测统计，2022年将有49条线路的牵引系统进行招投标，涉及的线路长度约1119.06公里，预计2022年城轨线路总投资额为7879.03亿元。
表7：2022年城市轨道交通列车牵引市场招标预测
展望2023年城轨牵引市场，预计将有30条线路，784.52公里里程的线路将进行牵引系统的招标，2023年我国城轨线路建设总投资约5279.28亿。
表8：2023年城市轨道交通列车牵引市场招标预测
声明：以上数据仅为城轨业内人士提供信息的参考资料，虽已力求内容的准确可靠，但因信息获取渠道不同，难免存在数据误差，因此，本内容不构成企业经营和投资的决策依据。RT轨道交通不对因据此操作产生的企业盈亏承担任何法律责任。
