最近，国内油价一直居高不下，很多人会担心油价一直涨而不跌，中国的高油价不仅给经济运行带来了巨大的压力，也给通货膨胀和改善民生带来了很大的压力。而且现在国际局势不稳定，石油价格波动很大，对进口石油的依赖程度很高，这对中国来说，绝对是一个巨大的威胁。因此，在这种形式下，我国必然要积极参与国际能源资源的开发，积极开拓中国能源市场，保证能源市场的稳定供应。
所以，我国对的油价设置了上限和下限。那么，油价为何一直居高不下呢?为何油价不能与国际接轨?中国油价上限是多少?下限又是多少？现在，让我们一起一探究竟。
第一，据统计，中东和北非地区的石油产量约占全球石油产量的40%,而该地区持续的抗议和暴力冲突给石油生产带来了风险，从而推动了油价的上涨。这也是中东地区作为世界石油产量第一的地区，动荡不安的原因。
第二，除了我国石油的增值税、消费税和城建税以外， 低油价还会使我国新能源产业受到严重打击，本身新能源汽车就比普通汽车贵，若是油价下降，这样新能源汽车就会失去市场价值。国家出台汽车政策的时候，就是为了刺激汽车需求，提高销量，保护自主品牌汽车，促进节能环保，以及财政和交通部门之间的利益分配。
虽然我们国家的市场虽然很大，但是如果没有一体化的话，根本无法跟国际竞争，一旦和国际接轨的话，就极其容易导致我们的市场被国际所控制，从而导致我们国家出现能源危机，这样一来，我国经济也将会受到极大的影响。因此，我们要让国外的经济更需要我们，因为我们要利用全球最大的市场的优势，来打造我们国家在全球的新的国际合作和竞争的优势。
当然，我们还要考虑到中国的具体国情，油价和其他国家的差距不能一概而论。油价的大涨大跌，其实都是由两桶油互相对冲兜底。油价高中石化炼化会亏损，中石油开采会盈利，油价低中石化炼化会赚钱，中石油开采会亏损，互相对冲。这是内部利益交织的结果，没有简单的对错之分，重要的是各方能否在一个合理的利益区间内，获得最大的利益，这是一种合理的平衡，当然，也可以理解为是一种风险。
因此，争夺国际油价的定价权对中国来说依然具有重要意义，它可以为中国经济的发展提供一个稳定的预期。
根据国家发改委公布的新燃油定价方案，国内油价调控上限为130美元/桶（折合人民币900元左右，以国内92#汽油为例，每升价格在10.15～10.88元之间），如果国际原油价格高过130美金时，中国油价可以不涨。
下限则为40美元/桶（可能性不大，就不折合了）。当国际原油价格小于40美元时，中国油价可以不减。
当价格在40-130美元之间时，国际原油价格上涨，中国油价很有可能调整跟涨，国际原油价格下跌，国内成品油价格将根据国内算法机制调整。
而油价之所以要设置地板价，是因为这样不仅能保障我国能源安全，以及维护经济社会的稳定发展，还能够体现我国原油实际供需关系的价格标杆。
最后问大家一个问题，如果油价真的涨到接近11元/升，你还会选择买油车吗？
