安徽省投资集团控股有限公司4月7日发布了《安徽区域相关合资铁路公司资产重组项目社会稳定风险评估征询意见公告》。
本次重组采用《公司法》规定的吸收合并方式，分两方面开展。一方面，由安徽省投资集团主导，以合安高铁公司为基础，吸收合并其他几条铁路公司，并更名为安徽区域合资铁路有限公司（暂定名，以下简称“区域公司”），被吸收合并的公司注销。另一方面，由上海局集团公司主导，对现合武铁路公司进行拆分。
安徽区域铁路公司计划于今年完成公司挂牌。
2017年，国铁集团推进“分类投资建设和分层管理”为指导思想的合资铁路改革，将路网干线铁路资产和股权向国铁集中；地方支线铁路资产和股权向省级控股地方公司集中。主要措施是在地方成立省级铁路资产管理公司，接手原由国铁控股的部分支线铁路资产，即“一省一公司”改革。
目前，全国有12个省市开展区域铁路公司重组，其中浙江、江苏、四川、山东、湖北、河南等省已经完成。
2018年5月，江苏省铁路集团正式揭牌成立，确立了“主体主导、专业委托、管理监督、合作共赢”的工作思路，以创新思维系统谋划推进全省铁路事业发展，以更大步伐推动自主规划建设运营模式，按照苏北突破、苏中提升、苏南优化的目标，发挥高速铁路先导性、服务性和引领性作用，跑出江苏加速度，早日将沿江两岸大中小城市有机地串联融合，加快建设“轨道上的江苏”。
而在此之前，江苏虽然建成了一批以京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际为代表的高速铁路，但仍远远满足不了经济社会发展需要和人民群众高标准的出行需求。截至2018年底，全省高铁运营里程仅846公里，全国排名第16位，当时全省13个设区市仅有6个开通高铁，这与本省经济发展水平极不相符，全省铁路布局不平衡、发展不充分的问题亟需解决。
与此同时，中国铁路总公司大力推行“一省一公司”铁路机制体制改革，鼓励各省成立专业公司，推动地方铁路高质量发展。
在此背景下，2018年，江苏省委省政府从推动高质量发展走在前列、加快建设“强富美高”新江苏的战略高度出发，提出“以我为主、自主规划”的发展思路，进一步理顺关系、强化职能，集中资源、集中力量，以更大力度推进全省铁路建设，江苏省铁路集团应运而生。
图文来源：江苏城市论坛
本文为转载，如有侵权请联系删除
