文 | AI财经社 田晏林
编 | 董雨晴
这两天，要论最忙的头部房企恐怕非中国恒大莫属了，一边在狂降负债，另一边还要紧急“灭火”。
7月19日，有媒体披露了一份湖南省邵阳市住建局下发的红头文件，内容显示因恒大开发的邵阳恒大未来城项目存在蓄意逃避监管的行为，邵阳市住建局决定从7月14日起至10月13日，暂停恒大未来城项目和恒大华府项目的预售许可、暂停网签备案、暂停预售资金拨款。
实际该通知发布于一周前，但被媒体曝光不到24小时，7月20日，邵阳市住建局表示，恒大已经按照要求整改，将恒大华府、恒大未来城项目2021年1-7月商品房销售收入未进入监管账户的1.28亿元归集到住建局指定的监管账户。住建局决定恢复恒大华府、恒大未来城项目预售许可、网签备案及预售资金拨付。
对恒大来说，解决负面消息带来的多方面影响或许更加迫在眉睫。
7月19日，广发银行申请冻结恒大地产1.32亿元资金。受此负面消息影响，“恒大系”的股票持续暴跌，直到7月20日收盘，恒大股价继续跌了10%，目前市值仅剩976亿港元。
尽管当天下午恒大地产集团表示，江苏公司旗下项目公司宜兴市恒誉置业有限公司与广发银行宜兴支行项目贷款的1.32亿元实际到期日为2022年3月27日。对于宜兴支行滥用诉讼前保全的行为，将依法起诉。但广发银行表示，按照前期审批给恒大的开发贷合同约定，项目销售率达到70%，或合同到期日为2022年3月27日，达到其一，恒大必须全部还款。现在约定时间未到，但项目销售率已经达到全部还款条件，所以恒大必须还钱。
虽然此次涉及资金只有1.32亿元，对于去年销售额超7000亿元的中国恒大来说不过是九牛一毛，但在集团高负债的现状下，1个亿再小也是肉。
汇生国际资本总裁黄立冲告诉AI财经社，正常情况下开发商与银行几亿元的纠纷是不会对巨型房企产生如此大影响的，“至于为何这样一个小消息可以令恒大两天损失27%的市值，说明投资人对恒大的股票和债券安全性还是非常担心的。”
受此消息影响，截至7月20日收盘多数地产股都呈下跌趋势。有业内声音认为，恒大在被恶意做空。“从5月底开始网络出现大量唱空恒大的声音，尤其是某境外媒体多次发表‘监管部门调查恒大关联交易’等诸多不实报道，显然是为了配合做空机构造势。”
一位常年关注恒大股票的投资者告诉AI财经社，“这几天就是多空大决战，拼的就是你死我活。空头必须搜刮各种小利空，将其放大，制造恐慌，才能趁乱回补出逃。”
黄立冲也认为，现在沽空恒大确实很容易，因为沽空的理由和逻辑很容易受到广泛的股民认可和跟风。“但合法做空的前提是不能虚构信息，散布假消息，恒大的财务困境是大家都知道的。”
恒大也承认自己负债太高，在今年6月初的战略合作伙伴交流会上，恒大集团董事局主席许家印立过“军令状”，称要在6月底前将有息负债从去年最高的8743亿降到6000亿以下。
6月30日，恒大有息负债降到了5700亿元左右，净负债率降至100%以下，实现一条“红线”变绿。即便如此，公司的债务问题还远远没有解决。恒大高层给内部下达的目标是将有息负债降至3000亿元以下，三条红线全部变绿。
据坊间消息，广州城投、越秀金控、华润等正在和恒大展开联合开发的谈判，预计将释放接近2000亿流动性。在该投资人士看来，与国企合作开发，从项目层面引入财务投资者，或许能帮助恒大渡劫。
7月15日，中国恒大宣布将在2021年7月27日举行董事会会议，借以讨论公司的特别分红计划。对于这个横空出世的特别分红计划，业内认为以恒大现在的资金流状况，极有可能是以送股的形式派发。
目前恒大集团旗下有四个上市公司，分别是中国恒大、恒大汽车、恒大物业、恒腾网络，而究竟会“送”哪家公司的股票，有消息猜测，分红计划的主体是汽车。建银国际报告则表示，特别息或设计分派所持恒大汽车股权，并认为若“派得足够”，足以助中国恒大降债约720亿元。
但据香港媒体分析，恒大汽车本身一直持有部分地产项目如恒大养生谷和车厂等，主要的资本开支相信在过往两至三年已完成投资，往后恒大汽车在融资上要“靠自己”，希望可以依赖自身地产项目产生现金流，或待其新能源汽车试产后产生收益，支持公司独立运营，但恒大汽车股权一旦被“派散”，投资者到手后可以自由估货，或造成股价的进一步波动。
