(本文由公众号越声财富(YSLC168888))整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
散户首先必须明白这5点：
一、炒股最困难的不是选股，也不是买卖，而是等待;人生最困难的不是努力，也不是奋斗，而是抉择。
二、下跌清洗浮躁，上涨考验涵养。炒股可以使我们不断成长，而成长是痛苦的，这种痛苦并非来自成长本身，而是在成长过程中我们要面对那么多改变和刻骨铭心。
三、有自律性的人在股市，痛苦也是欢乐;有希望在的地方，地狱也是天堂。
四、在股市中，散户总是放弃未涨的而追入已涨高的;在生活中，人总是珍惜未得到的而遗忘所拥有的。
五、炒股之所以亏钱不是因为想的简单，而是要的复杂;人之所以快乐不是因为得到的多，而是计较的少。
MACD是由三条线和红绿色柱体构成，黑色线是DIF线，称之为快线;紫色线是DEA线，称为慢线。中间的一条直线是零轴，红色和绿色的柱体是能量柱。
零轴：上方为正值区域，属于多方领域;下方为负值区域，属于空方领域。
曲线：DIF为快线，DEA为慢线。
柱体：红色柱线运行在正值区域;绿色柱线运行在负值区域。
【MACD指标应用方法】
1、基本形态
在MACD中，当白线处于黄线下方时，是空头市场，当白线处于黄线上方时，是多头市场;当黄白线处于零轴以下时，是弱势市场，当黄白线处于零轴以上是，是强势市场。
这是非常容易理解的，白线处于黄线下方，说明DIF下降的速度大于EDA，也就是说短期内买入的力度还很弱，卖出的力度很强，反之亦然。而黄白线处于零轴以下，说明短期市场成本还没有超过长期市场成本，也就不能算强势。
2、金叉、死叉
这是MACD中最常用的一个形态，大家应该比较了解，白线从下方上传黄线即为金叉，反之为死叉。股票金叉说明股价已经有所上升，且短期的买入力度已经大于长期的买入力度，因此在这个时候介入，从长线看盈利的机会较大。
如果黄白线在零轴以下运行一段时间，距离零轴较远，说明股价经过了一段时间的下跌，此时白线抬头，上穿黄线，说明股价已经有了见底迹象，资金买入意愿增强，一般来讲，此时是一个长线的买点。
如果黄白线长期在零轴附近缠绕，说明主力在此处吸筹、洗盘，此时出现金叉，很有可能是盘整结束的信号，需要重点关注。
当黄白线在在零轴以下较远位置金叉，直接运行到零轴上方，回落到零轴上方附近再次出现金叉，这就是所谓的空中加油的走势，可以作为短线操作的参考。
3、底背离、顶背离
底背离就是股价比前一波低，但是DIF比前一波高。顶背离就是股价比前一波高，但是DIF比前一波低。底背离是买入的信号，顶背离是卖出的信号。
关于顶背离底背离的运用，网上案例很多，这里不多介绍了，但是网上的资料很少有能把这其中的道理说明白的，这里我们探讨一下顶背离底背离的原理。
【MACD的运用法则】
1、DIF向上交叉MACD视为买进信号;
2.DIF向下交叉MACD视为卖出信号;
3、短期内DIF从低档二次向上交叉MACD，视为强烈买进信号;
4、短期内DIF从高档二次向下交叉MACD，视为强烈卖出信号;
5、当股价的高点比前一波的高点高，而MACD的高点却比前一波的高点低时称为“牛背离”，暗示股价很快会反转下跌;
6、当股价的低点比前一波的低点低，而MACD的低点却比前一波的低点高时称为“熊背离”，暗示股价很快会反转上涨。
【MACD经典战法】
1、MACD运行在0轴上方缠论认为，日线图MACD黄线、白线均在0轴上方运行，则属于可操作区域。选股时，对于黄白线均在0轴下方的股票要及时规避：
2、MACD底背离股价创出新低，但MACD绿柱不创阶段新低，这就是MACD底背离的基本定义：
3、MACD顶背离股价创出阶段新高，但MACD红柱不创阶段新高，这就是MACD顶背离的基本定义：
4、MACD黄白线0轴长飘MACD黄线、白线一直贴近0轴运行，一旦两线发散上行，则股价上行爆发的时候就到了：
股票中的“空中加油”是非常常见的一种情况，一旦进入空中加油，股票已经步入高控盘状态，此时的主力筹码很集中，操控股价的能力超强。
下面简单介绍比较有代表性的MACD空中加油的九种形态。
(一)白线与黄线粘合白线略在上
经过拉升后，进入良性“空中加油”主要表现，很少放大绿柱，白线与黄线粘合白线略在上。这种可关注。
(二)金叉预示“空中加油”有希望
能否加油就看能否金叉，要小心，金叉的时候也就预示“空中加油”有希望。这种不成型的暂时不要着急进。小心出现下面图七的情况。
(三)黄白线距离0轴太近，死叉放绿柱
失败的“空中加油”，会损失惨重，黄线白线距离0轴线太近，很难进入强势加油，一旦死叉放绿柱，别忘记果断离场。
(四)上下波动小，后市有戏
比较安全的“空中加油”形态，上下波动小，红柱绿柱都难以释放，黄线与左边红色区高点基本一致，此种形态一般后面有戏。
(五)加速的“空中加油”
进入加速的“空中加油”激进胆大的可以买进，快速获利，只留几天。但风险也是很大，一旦下跌，速度超乎寻常。
(六)多次空中加油
多次空中加油，此股操作难度大，主力犹豫不决，后面有一定上升空间，但获利空间有限，不建议操作，一般出现这样走势，都是K线在做复杂的头部，等头部做好了，主力筹码也基本卖的差不多了。
(七)过强的“空中加油”
过强的“空中加油”是暗藏着杀机的，白线与红柱乖离过远，中间金叉没形成赶快离场。
(八)吸筹时间过长的“空中加油”
前期走的比较慢，吸筹时间过长的“空中加油”，优点是量的变化比较温和，只要绿柱不放大，股价围绕着10天线和5天线，真正的空中加油刚刚开始。
(九)加油加出了双肩顶
加油加出了双肩顶。左边白线明显带有尖角，右边一旦出现对称的尖角，火速离场，股价很容易转瞬之间化金为泥。
如何做精一只股票
第一步：用对一个思维，做对一个方向，否则一棋失手全局皆输。逻辑思维也属于学术分析派，看懂市场经济局势，展望未来前景，谁能主导?谁有价值?谁能持续?你的选择就在这一念之差。
第二步：选准对象托呵终身，投资股票就等于投资公司。上市公司背景、管理人、资金流、产品市场地位和前景等必须要读懂，否则不轻易参与。要想资产增值，就必要要翻番，并且不断地翻倍，持续地成长性。集中精力，网不要撒太开。
第三步：股市的大机会是等出来的，选股不如选时。机会不是天天有，一旦有决不错过。不然，价值低估，价值投资从何谈起?投机只为一时，更不是人人能为。
第四步：上涨趋势捂股，下跌趋捂钱。当发现中意的股票，低廉的价格买进，不到看好的价格不出手，即使市场有变化，也会事先有预示。按照趋势化来控制手中的筹码，又担心什么呢。
第五步：听似简单做似难，立好原则并不难。世上很多哲理，很多哲学故事，很多大道理，但为什么做到的人却是少数呢?因为成功的人永远只有3%，那是很多人没有自己的原则，不原意去做到而已，往往很多简单有效的事情重复去做更有效。比如玩一个游戏一样，如果你不用心去玩，永远也没办法过关，始终都在原步踏地运行，这也是世上最痛苦的人。
在股市，学习大于智慧，智慧大于经验，技巧大于运气，精练大于盲战。总结，只要做到以下四点，也就富裕了：
股市中不需要听太多的消息，只认一个趋势;
股市中不需要看太多技术图，看懂一张就行;
股市中不需要做太多种手法，做熟一种就行;
股市中不需要太多只的股票，做精一只就行。
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