最近,越来越多的SiC企业在进行IDM甚至全产业链布局,前几天,富士康母公司鸿海科技集团又收购了一家SiC企业,实现了从SiC衬底、SiC芯片设计、SiC制造,乃至新能源整车生产的全产业链布局。
截至目前,鸿海在SiC领域的投资已超过16亿人民币,在一年时间内已经有5个动作,SiC项目推进比较迅速。根据鸿海规划,他们将在今年底完成SiC产线建置,并于2023年上线生产,6吋SiC芯片月产能为2.4万片,可扩增至3.5万片。
收购盛新材料10%股权
深化SiC衬底布局
7月8日,鸿海官网宣布,他们将投资5亿新台币(约1.13亿人民币),收购盛新材料科技10%股权,并将通过本次募资案保障SiC衬底供应,完善集团供应链上游布局,建立鸿海在车用半导体领域上的长期竞争优势。
消息显示,盛新材料是广运及其子公司太极于2020年成立的SiC长晶公司,是中国台湾少数可同时生产6吋导电型和半绝缘型SiC衬底厂商。
曾收购旺宏、Fast SiC
致力于电动汽车领域
2020年10月16日,鸿海集团正式发布“MIH EV软硬件开放平台”。截至2021年3月30日,共有1348家企业加入MIH联盟,除拜腾和Fisker外,吉利集团、宁德时代、法拉第未来、越南VinFast等加入了MIH联盟。
与此同时,他们也在强化「3+3」策略,实现电动车和半导体供应链的垂直整合,而收购盛新材料是鸿海集团进入SiC领域的第5个动作。
● 第一个动作
2021年8月5日,鸿海集团宣布以25.2亿新台币(约5.87亿人民币),收购了旺宏电子位于中国台湾新竹的6英寸晶圆厂。
鸿海董事长刘扬伟表示,他们计划在2024年将碳化硅晶圆的产能做到1.5万片/月,年产能18万片,这个年产能可供36万台电动车使用。
● 第二个动作
2021年9月27日,台湾科学园区通过了“鸿扬半导体的积体电路产业”等投资案。
据悉,鸿扬半导体是鸿海集团的子公司,注册于2001年2月。
据悉,鸿扬项目设立于台湾新竹科学园区,投资金额为37.6亿元新台币(约8.8亿人民币),主要产品为碳化硅功率元件、微机电感测器、超高压及电源管理IC等硅相关产品。
● 第三个动作
3月23日,鸿海集团计划收购即思创意(Fast SiC)40%的股权,并合作开发专用于电动汽车的SiC MOSFET。
据悉,思创意是一家2019年创立于台湾竹科的SiC功率元件设计初创公司,提供SiC MOSFET和肖特基整流器。
● 第四个动作
今年4月,鸿海集团旗下鸿扬半导体表示将招募SiC半导体人才,目前正在规划制作碳化硅产品,预计2022年底完成产线建置,并将于2023年上线生产,预计6吋月产能为2.4万片,可扩增至3.5万片。