主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
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4月1-16日全国乘用车厂家批发54.8万辆，同比去年增长44%，较上月同期下降12%；今年以来累计批发560.9万辆，同比去年下降4%。4月1-16日市场零售66.5万辆，同比去年增长62%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售495万辆，同比去年下降7%。
4月1-16日全国乘用车厂家新能源批发20.4万辆，同比去年增长50%，较上月同期下降7%；今年以来累计批发170.5万辆，同比去年增长29%。4月1-16日新能源车市场零售22.3万辆，同比去年增长89%，较上月同期增长13%；今年以来累计零售154.6万辆，同比去年增长30%。
4月第1周零售3.7万台，同比去年4月增长47%，环比上月同期增长8%。
4月第2周零售4.8万台，同比去年4月增长80%，环比上月同期增长23%。由于去年4月的低基数因素，今年4月同比异常较强。
4月1-16日市场零售66.5万辆，同比去年增长62%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售495万辆，同比去年下降7%。
4月第1周批发日均2.8万台，同比去年4月增长14%，环比上月同期下降22%。
4月第2周批发日均4.3万台，同比去年4月增长86%，环比上月同期持平0%。
备受期待的2023年第二十届上海国际汽车工业展览会大幕开启。本届上海车展成为新能源车型的盛筵，特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地，让我们普通消费者能够更好地享受到新能源时代的便利性和科技性。
上海车展将让消费者感受到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振士气。本届上海车展最大的亮点是自主新能源全面形成领军性的产业优势和技术创新优势，推动智能电动化新品和新技术全面展示，推动中国汽车的世界崛起。我相信上海车展也将为全球汽车市场提振信心、注入电动化普及活力。
自主品牌在高端化方面取得了良好的突破。在相对于整体豪华车的概念中，自主品牌的产品设计、服务意识以及其它诸多亮点，成为与豪华车可以并肩对比的产品。所以无论在品牌、在服务、在电动车设计上，我们自主品牌都有了全面的突破，与合资品牌和国际品牌能够并肩在高端化获得一定的市场地位。
近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速运行特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年到2023年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。
近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
2023年3月的新能源专用车市场1.9万台，同比下降16%，环比增长9%，去年年末的补贴退出影响较大。新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。
专用车的小品种车型增长较快，这也是我们鼓励公共领域电动化政策推动的方向。轻客和重卡、微卡等同比增长较强。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。
7. 售20.89万-27.89万元别克E5上市
4月10日，按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》要求，工信部将企业提交的2022年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。比亚迪、特斯拉以及广汽乘用车位居国产车企业榜单前三。
发改委官微消息称，高技术司12日组织召开氢能产业发展部际协调机制工作会议。会议强调，一是夯实创新发展基础，加快补齐短板弱项。二是拓展多元应用场景，逐步推动商业化发展。三是布局完善基础设施，促进全链条降本增效。四是加强政策制度保障，营造产业发展良好环境。
4月11日，国家统计局数据显示，3月份，全国工业生产者出厂价格同比下降2.5%，环比持平；工业生产者购进价格同比下降1.8%，环比持平。一季度，工业生产者出厂价格比去年同期下降1.6%，工业生产者购进价格下降0.8%。
4月11日，统计局发布数据显示，3月份，CPI同比上涨0.7%，环比下降0.3%；1-3月平均，CPI比上年同期上涨1.3%。
4月13日，海关总署发布数据显示，今年一季度，我国外贸进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%，其中出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。
4月13日，国务院新闻办召开新闻发布会，第一季度，我国机电产品出口3.27万亿元，同比增长7.6%，占出口总值的57.9%。其中，汽车、家用电器和蓄电池分别出口1474.7亿元、1412.4亿元和1163.4亿元，分别增长96.6%、3.2%和84.8%。
4月12日，国家能源局发布《2023年能源工作指导意见》。意见指出，坚持把能源保供稳价放在首位。非化石能源发电装机占比提高到51.9%左右，风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%。
4月11日，国家互联网信息办公室网站消息，为促进生成式人工智能技术健康发展和规范应用，国家互联网信息办公室起草了《生成式人工智能服务管理办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
4月12日，网约车监管信息交互系统统计，截至2023年3月31日，全国共有307家公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，环比分别增长1.0%、2.7%。
市交管局于4月12日再次强调，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
4月12日，上海市经信委主任吴金城表示，接下来，上海将批量化启动智能网联汽车示范运营；有序开展G2、G1503等高快速路测试应用；推动智能网联汽车与智慧交通、智慧城市等领域深度融合发展。
4月15日，上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示，上海将鼓励上汽等整车企业积极参与汽车芯片投资与布局，支持组建汽车芯片专家组和产业联盟，逐步破解跨行业的技术交流难题，建立车规级芯片设计和中试的公共服务平台，解决汽车芯片中小企业研发环节的难题。
上海市多部门近日印发《上海市居民小区电动汽车充电设施建设管理办法》。本办法自 2023年6月1日起施行，统筹推进居民小区充电设施建设。其中，新建小区所有配建停车位应当按照本市有关要求规范落实充电设施安装和使用条件。
上海国拍公司4月15日发布，4月份车牌拍卖将于4月22日（10:30-11:30）举行，本月个人额度投放10800辆，个人在用车有效额度委托拍卖2423辆，合计拍卖总数13223辆，比上个月增加了740辆。警示价为91500元。
深圳罗湖区开展2023年春夏购车补贴促消费活动，活动时间为4月8日至7月31日，购车消费者可获得5000万购车补贴，单辆车最高补贴10万元。
三亚市人民政府办公室印发《三亚市废弃汽车治理工作方案》。开展废弃汽车专项治理工作，建立健全“政府主导、分工负责、分步实施、长效管理”的废弃汽车综合治理体系。
4月11日，湖北省人民政府办公厅印发《关于更好服务市场主体推动经济稳健发展接续政策的通知》，对2023年4月1日至12月31日个人新增单笔消费贷达到1万元的，省级财政按照年化利率1.5%、期限两年、最高累计3000元予以贴息，助力激发消费需求。
4月12日，杭州市人民政府办公厅印发《杭州市智能网联车辆测试与应用管理办法的通知》，通知指出，支持智能网联车辆企业组建产业联盟，开展共性关键技术研发，引导与鼓励加强行业自律，促进行业公平竞争和健康有序发展。
仰望旗下定位大型SUV的仰望U8和定位跑车的仰望U9将于4月18日开幕的2023上海车展上正式与消费者见面。仰望U8将同步开启预售。同时，“仰望架构”也将正式发布。
4月12日，比亚迪发布了新车型——海鸥的内饰官图。
广汽本田宣布，从今年开始，其将正式开启整车出口业务。由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将于2023年下半年正式出口日本，并在日本市场销售。
4月14日消息，即日起至4月30日，消费者购车可享最高达30000元的综合补贴，凯美瑞、威兰达、雷凌、威飒和锋兰达，以及前4款车型的智能电混双擎版都在优惠清单中。
4月14日，上海市市委书记陈吉宁，市委副书记、市长龚正实地调研上汽集团并召开现场会，陈吉宁指出，上汽集团作为行业龙头企业，要以自我革命精神加快推进创新转型。
4月10日，上汽通用五菱宣布推出购车福利活动，即日起至5月31日，购买五菱新能源车型享至高10000元优惠补贴，包括现金优惠、金融贴息、丰富礼品。
4月14日，五菱汽车官方宣布，新车型——五菱缤果的累计销量已突破10,000辆，用时14天。
4月10日，比亚迪发布云辇智能车身控制系统。云辇系统由云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统构成，将搭载在比亚迪王朝和海洋旗舰车型、腾势、仰望，以及即将推出的专业个性化品牌车型上。
4月10日消息，4月7日至4月30日，比亚迪海洋网针对海豹推出“拥‘豹’狂享季”多重拥“豹”好礼，累计综合钜惠幅度超过3万元。
4月14日，比亚迪汽车官方宣布，旗下车型海豚和元PLUS开启限时优惠活动。即日起至4月30日（含），购买以上2款车型的用户可享多项福利政策。
4月10日消息，吉利睿蓝9发布价格调整说明。风尚版原官方指导价16.99万元，现官方指导价15.99万元。引领版原官方指导18.99万元，现官方指导价16.99万元。旗舰版原官方指导价19:99万元，现官方指导价17.99万元。
4月10日，东风汽车正式发布东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌。东风量子智能电动模块化架构能够适应纯电、增程和插电式三种动力模式；马赫E品牌由电驱、电池、补能三大平台组成；东风氢舟品牌则包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。
4月10日，长城汽车旗下SUV品牌魏牌通过官博宣布，蓝山预订订单突破10000台。
4月12日，小鹏汽车2022年度报告显示，王凤英出任总裁，其他核心高管继续担任原有职位。小鹏汽车方面表示，“阶段性的组织架构调整已完成。”
浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由50亿人民币增至90亿人民币，增幅达80%。
4月11日消息，零跑汽车官微发布关于济南经销商称其数据造假事件的情况说明：“近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。
4月13日消息，智己汽车携手智能驾驶算法玩家Momenta，于苏州成功举办IM AD DAY，迎来IM AD智能驾驶辅助系统的重大更新。智己汽车正式发布行业首个D.L.P.人工智能模型，将“智能驾驶”迈入“认知智能”时代。
4月13日，特斯拉（上海）新能源有限公司成立，公司经营范围含技术服务；人工智能基础软件开发；太阳能发电技术服务；储能技术服务；电机及其控制系统研发；汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。
新华社报道，美国汽车制造商特斯拉公司（Tesla Inc）宣布，将在上海新建一家超级工厂，专门生产该公司的储能产品Megapack。
4月12日，江汽集团正式发布全新乘用车品牌“钇为”及其新标识，首款车型钇为3正式亮相，定位智能纯电A级SUV，预计今年二季度上市。第二代纯电平台DI平台也同时发布。江淮钇为主要面向纯电动A级车市场，将在5年内发布4款重磅产品。
4月14日，有国内媒体获悉，华为与江淮汽车合作的智选车，将定位超高端豪华纯电市场，价位区间约在80万-100万元。华为与江淮的新项目选址位于肥西县的江淮新港工业园区内，总投资约26亿元，预计明年年初工厂便会竣工。
4月10日，据乘联会数据显示，3月新能源车国内零售渗透率34.2%，较去年同期提升6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率54.7%；豪华车中的新能源车渗透率33.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.3%。
4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，2023年3月我国动力电池装车量为27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。
4月15日，贾跃亭旗下Faraday Future宣布完成了其首台量产车FF 91 Futurist的生产，在位于美国加州汉福德的工厂生产线下线。
4月13日，小马智行对外介绍了小马智行的技术商业化思路。未来几年，小马智行商业化规划将围绕智能驾驶技术前装量产、自动驾驶出行服务商业化运营以及智慧物流生态三大维度全面发力。年内小马智行将量产高速、城区行泊一体辅助驾驶方案。
4月12日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌2000元报19.8万元/吨，创逾1年新低，连跌52日。
中国科学技术大学与浙江工业大学合作，设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族，实现了无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。
华为智能电动新品发布会将于4月17日在上海举办，届时将发布全液冷超充架构·充电网络解决方案。
4月16日，华为正式发布智能辅助驾驶解决方案系统ADS 2.0。该系统可以做到不依赖高精地图，这也是ADS 2.0最重大的突破。
4月12日，元戎启行宣布，原高盛董事总经理金雷将加入公司担任CFO。
4月10日，据美国媒体报道，印尼官员表示，将于5月与比亚迪就电动汽车进行谈判。此前曾有菲律宾贸易部官员在2月时表示，菲律宾、越南和印度尼西亚正在竞争吸引比亚迪落户当地建设电动车组装工厂。
4月10日，印尼负责投资和海洋事务的协调部长Luhut Panjaitan说，印尼希望与美国就与电动汽车有关的关键矿产达成有限的自由贸易协定（FTA）。该部负责采矿和投资的副部长Septian Hario Seto说，镍、铝、钴和铜是将被纳入自贸协定的矿物。
4月11日，美国能源部日前提议降低电动汽车的里程等级，以用于美国国家公路交通安全管理局的公司平均燃料经济性计划，此举可能迫使汽车制造商销售更多低排放汽车或改进传统车型。
4月12日，美国环境保护署(EPA)提议，到2032年全面削减新汽车和卡车废气的排放，要求每年平均减少13%的污染。美国环保署还提议在2032年之前对中型和重型卡车实施更严格的排放标准。
近日，美国一主要运输工会表示，反对向Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo和自动驾驶技术公司Aurora Innovation的豁免请求。此前，这两家企业以安全问题为由，要求豁免在大型半挂卡车上安装警告装置的规定。
4月10日，韩国总统尹锡悦下令召开国家战略会议，旨在提高韩国在电池与半导体行业的竞争力。韩国政府决定在半导体等11个核心投资领域选定40个项目，每年投入70%的研发预算进行支援，计划到2030年总共投资13.5万亿韩元。
4月12日消息，丰田汽车将在2026年前推出10款新的纯电动车型，并将在2026年前实现每年销售150万辆电动汽车的目标。
丰田汽车新任社长佐藤恒治在媒体交流会上表示，“我们在纯电汽车的开发上失败了”，丰田汽车将重新思考业务结构，并在中国建立全新的研发体制以扭转在中国电动汽车市场的颓势，未来的产品将由一汽丰田和广汽丰田共同进行研发和生产。
4月11日，现代汽车集团表示，到2030年将在韩国国内电动汽车生产设施和其他电动汽车项目上投资24万亿韩元(约合182亿美元)。以期到2030年在全球市场销售364万辆纯电动汽车，成为全球销量第三大的电动汽车制造商。
4月12日，特斯拉香港宣布将于4月15日调整Model3和ModelY的售价，调整幅度最多达14%。
据美国媒体4月15日报道，马斯克在美国内华达州成立了一家名为X.AI的公司，该公司或为其人工智能雄心奠定基础。根据内华达州提交的文件显示，马斯克和经营马斯克家族办公室的贾里德·伯查尔（Jared Birchall）于3月成立了X.AI。
4月11日，宝马表示，今年第一季度交付了588138辆汽车，同比下降1.5%。电动汽车销量同比增长83.2%，至64647辆。宝马集团Pieter Nota表示：“宝马集团在2023年全年的销量有望小幅增长。2023年的主要增长动力将是全电动汽车和高端车型。”
当地时间4月13日，Stellantis集团股东批准了公司高管的薪酬方案，去年该公司股东曾拒绝了包括首席执行官唐唯实在内的薪酬方案。2022年唐唯实的总薪酬达到了约2350万欧元，高于2021年的1920万欧元。
4月12日，能源勘探技术公司EnergyX宣布，通用集团已领投公司5000万美元的B轮融资。该笔融资将加快EnergyX的盐湖提锂开发以及勘探工作。
4月12日，美国激光雷达厂商Ouster在官网宣布，公司已向美国国际贸易委员会提交一份针对禾赛科技的专利侵权诉讼，要求ITC根据1930年美国关税法第337条对其进行调查。
*车市扫描-2023年13期（3月27日-4月02日）
*2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪
*2023年第2批新能源车免车购税目录分析
