随着2022年2月10日，张靖皋长江大桥配套工程招标公告发布，到后来的2022年3月底，省交通厅对张靖皋长江大桥第一批施工图纸主要内容包含南北过江锚定、索塔以及跨江段引桥上下结构部分进行批复，再到中交二航局负责承建的工程水上施工段全面开启施工，全长29.849公里总投资金额超过三百亿元的位于江江苏省境内的跨度最长的悬索斜拉桥，一步快似一步进入了全面实施阶段，也标志着我国在超两千米跨度的斜拉全所桥的世界舞台上展露了头角，实现了新的突破，并且达到了世界悬索斜拉桥最的世界第一跨。
大桥工程是江苏省2020至2025年重大规划交通建设项目，对实施长三角区一体化和实施国家长江经济带发展战略规划，扬子江城市群跨江发展实现融合发展，具有举足轻重的意义。大桥起点位于张家港疏港高速晨阳互通立交桥相接触，最终走向是到达江苏省如皋市石庄镇西南侧，与国道40沪陕高速相接并形成互通之势，总长度为32公里，其中设计建造规模为双向八车道，通行速度为每小时100千米，大桥连接线两端用双向六车道建设通行速度为每小时120公里，工程自启动以来，按照相关的项目规划，将于2022年底完成相关工程的征地拆迁工作，并完成南北锚定段一联强30%的施工任务，呈南北平台，50%的钻孔，灌注桩的施工。2022年2月19日有报道显示已经进入了临建工程的施工。
桥梁在张家港市境内，桥梁路基42米，主跨长度为7895米，主跨设在桥梁南航道桥上，设计将采用2300米主跨加717米付款的悬索桥跨江长江主航道，这样的跨境距离长度将成为新的世界最长跨度悬索桥，同时，也将成为全球最高（塔高350米）的悬索桥，桥塔并建设世界最长的高强度主揽，世界最大地连墙锚定基础以及最大连续长度相量和最大位移量伸缩装置，上述六项均为世界第一，也一举填补了我国在2000米跨径桥梁中的缺失，填补了国内新空白，成功创造了一个全国第一的新纪录。
该桥梁由南航道连接线、北接线及跨江大桥，整个施工工期为6年，预计2027年6月完成施工通车，其中南通市的北连接线总投资达到了70亿元。
张靖皋长江大桥为该通道工程的控制性工程，桥面工程为7.89公里，其余22公里为引线等工程，与江阴大桥距离为28公里，距沪苏通大桥上游约16公里处，对于实现长江三角洲地区经济融合发展，实现区域高质量发展具有重要意义！
期待吧，加油吧！苏大强！
