近年来，广州高新技术开发区科学城园区“双创”示范基地积极探索新路，推动区域内大中小企业融通创新发展，除了产业上下游互动耦合之外，“红联共建”也是一个成功的案例。
2019年，高新兴科技集团股份有限公司（下称“高新兴”）开启红联共建促发展征程，并在智能网联领域不断创新突破。高新兴是国家高新技术企业，主要从事基于物联网、人工智能等核心技术、产品及解决方案的研发和应用。
2019年，高新兴与滴滴等产业链上下游企业成为合作伙伴，并出任广东省智能网联汽车专委会副主任委员单位。2020年，高新兴出任广州市和黄埔区红联共建组长单位，与广州市交通投资集团、文远知行、中国电信等产业链上下游单位开展红联共建促业务合作活动。2021年，高新兴在世界交通运输大会上携手腾讯展示智能网联领域进展和成果，联合轻舟智航、速腾聚创等单位承办“智能驾驶与车联网专题”论坛，献礼建党百年。
2022年，高新兴甄选了数名政治素养较高、业务能力过硬的年轻党员组建中新广州知识城新能源汽车产业链党支部，并与黄埔区工信局党总支等多个党组织签约共建，开启公司“车联网与智慧交通”赛道新篇章。
随着智能交通的发展，车联网市场需求不断增长，在政策支持下产业化加速实现，市场前景广阔。据前瞻产业研究院预测，国内车联网市场规模有望在2026年达到8000亿元。
“车联网行业前景广阔，尤其在车路协同方面发展迅速。我们有优势，也有信心。” 高新兴创始人、董事长刘双广表示。高新兴在车路协同技术方面处于业界领先地位，是业内少数拥有完整车路协同解决方案的公司之一。
提前布局产业链，关键在于快速攻克技术难点，也得益于党建的引领作用。2020年4月，广州交投集团与高新兴科技集团公司以党建为纽带，科技为手段，联合打造广州智慧高速三元里收费站改造项目，大胆尝试、采用用创新的信息化技术，成功打造了广州首个收费站智慧通道。经过快速部署、紧张调试，双方克服新冠疫情影响，成立项目部临时攻坚党小组，联合奋战，仅用3个月实现系统正式上线、达成建设目标。有效解决三元里收费站常居交通部通报的全国183个拥堵高速路收费站名单的难题，成功从中“摘帽”！本次科技化改造还极大地减少了原三元里收费站治堵改造预算资金，为项目节约大量成本。
此外，今年年初，高新兴与工信部电子五所围绕“红联共建聚合力，党建赋能促发展”主题进行了深入交流探讨，成为紧密的红联共建合作伙伴。自此双方不断拓深合作，共破行业难题，高新兴为工信部电子五所提供智能网联整体解决方案，联合开展智能网联汽车测试运行及创新示范应用，极大地赋能智慧交通，共同助力国家车联网战略落地。
据介绍，高新兴还陆续攻克多个技术难题，参与了智能网联应用示范区与“双智”试点城市建设、智能网联公交应用、智能网联测试场的建设与应用，针对特定场景，公司在广东、河南、天津等地落地了智慧公交、智能网联测试场、智慧高速等多个项目。
同时，高新兴聚焦高质量发展，着眼在产业链上打造“链上党建”载体，把党建创新建到“链”上，把先锋力量汇到“链”上，把服务保障抓在“链”上，以“链上党建”激活生命力，助力智能网联与新能源汽车产业高质量发展。
近期，由广州市公共交通集团牵头，高新兴集团、广州巴士集团、文远粤行（广东）出行、广州宸祺出行、广州羊城通、广州文远知行等多家广州红链成员单位共同参与的“广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点项目”成功入选交通运输部首批智能交通先导应用试点（自动驾驶和智能航运方向）。
作为广州本土智能网联汽车与智慧交通产业的重要参与者，高新兴表示，将结合自身的产品与解决方案优势积极参与项目建设，提供车路协同应用技术解决方案，打造“车-路-网-云”一体化融合控制系统，实现车路协同自动驾驶场景示范应用，逐步验证智能网联赋能自动驾驶功能的实现，全面支撑自动驾驶汽车示范运营。
2022年上半年，高新兴在交通行业实现营收4.05亿元，占总营收36%以上，并且交通类型的业务收入上半年实现41%以上的增幅。（中国日报社广东记者站）
