北京时间10月21日，特斯拉公布了今年第三季度未经审计的财报。财报显示，特斯拉'；s第三季度营收达137.57亿美元，同比增长58%，超过市场预期的136.26亿美元；净利润达到16.18亿美元。，同比增长389%，超过市场预期的12.57亿美元。
这是特斯拉连续第九个季度盈利，也是该公司第二次'；该公司净利润超过10亿美元。特斯拉在财报中表示。第三季度，公司在包括净利润和毛利在内的多项业务指标上均创下历史纪录，其中整车毛利率高达30.5%，是特斯拉过去五个季度的最高纪录。
值得注意的是，特斯拉CEO埃隆马斯克(elonmusk)没有出席财报电话会议。特斯拉在财报中表示，未来几年，公司'；s汽车交付将保持50%的年均增长率，预计随着时间的推移，营业利润率将继续增长。随着产能扩张和本地化计划的实施，公司将继续达到"行业领先水平"。
交付量的增加导致收入增加
第三季度，特斯拉'；各项业务的收入保持强劲增长。特别特斯拉'；美国汽车业务收入为120.57亿美元，同比增长58%；发电及储能业务收入8.06亿美元，同比增长39.2%；服务及其他业务收入为8.94亿美元，同比增长53.87%。
第三季度营收同比大幅增长，主要得益于特斯拉'；美国第三季度交货量持续增长。第三季度，特斯拉'；s产能达到23.8万辆，车辆交付量突破24万辆，再次刷新特斯拉'；的季度交货记录。
其中Y型和3型交付量达到232，025辆，占总交付量的96.15%；虽然高端ModelSModelS和Model
X恢复交付，但第三季度特斯拉的平均售价继续下跌。，同比下降近6%，特斯拉表示，该公司'；美国的产品结构继续向低价车型转变，但该公司'；由于特斯拉继续以高于平均售价的速度降低成本，美国的运营利率创下新高。
第三季度特斯拉的运营利率'；美国汽车业务达到30.5%。整体营业利润率达到14.6%，均为过去五个季度的最高水平。
此外，特斯拉'；截至第三季度末，美国的现金和现金等价物减少到161亿美元，主要是因为该公司偿还了15亿美元的债务。目前，该公司'；美国的总债务(不包括汽车和能源产品的融资)已经下降到只有21亿美元。
至于比特币的投资收益，特斯拉在第三季度遭受了5100万美元的减值，但财报并未显示特斯拉出售了比特币。。比特币价格在第三季度大幅反弹，近日屡创新高，价格一度超过67000美元。截至第三季度末，特斯拉'；美国的比特币资产为12.6亿美元。上海超级工厂继续扮演"导出中心"
在财报中，特斯拉称上海超级工厂仍是该公司'；美国主要的汽车出口中心，其生产能力得到了显著提高。公司正在努力改进，希望进一步提高生产速度。
根据乘法关联的数据。上海超级工厂第三季度总产能为133，238辆，其中近一半用于出口。此外，上海超级工厂9月份的产能达到创纪录的56，006辆。以第三季度产能计算，上海超级工厂年化产能已达53.29万辆。特斯拉表示，加州工厂在过去四个季度共生产了43万辆电动汽车。
值得一提的是，特斯拉在财报中特别提到对于标准续航里程的电动汽车，该公司正在全球范围内改用磷酸铁锂电池，这似乎暗示着特斯拉希望在更多产品中使用价格更低、安全性能更好的磷酸铁锂电池。目前上海超级工厂的磷酸铁锂电池由当代安培科技有限公司提供。
还有特斯拉'；美国的销售似乎没有受到早前负面舆论的影响。据乘联会统计，第三季度特斯拉中国销量为73，659辆，其中9月份电动汽车销量为52，153辆，国产
Y车型销量达33，033辆。
柏林和德克萨斯州的工厂预计今年投产
除了加州和上海的超级工厂，特斯拉正在德国德克萨斯州和柏林新建两座超级工厂，其中柏林工厂主要生产欧洲的ModelY和Model
。3将从上海超级工厂出口；德州工厂主要生产ModelY和电动皮卡Cybertruck，预计明年才会推出。
特斯拉在财报中表示。尽管加州工厂在过去12个月里生产的电动汽车比以往任何一年都多，但该公司认为仍有改进的空间。其中，新车型
S的产能正在增加，新车型X已于近期正式重启交付。
特斯拉在财报中提到了第三季度面临的挑战和考验，包括芯片短缺、航运港口拥堵和不间断停电，影响了超级工厂保持全速运转的能力。然而，该公司'；的供应链、工程和生产团队一直以独创性、敏捷性和灵活性来应对这些全球性挑战，这在汽车行业是独一无二的。
按照地区划分特斯拉'；美国在北美的市场份额仍然高于中国和欧洲。从图表的斜率来看，欧洲'；美国的市场份额增长最快，已经赶上了中国'；美国市场在第三季度，它有望成为特斯拉'；美国第二大市场。
但柏林和德州工厂仍处于试运行阶段，其中柏林工厂尚未获得德国最终许可，公司有望在年底前获批；德州工厂正在按计划进行。目前工厂正在调试生产设备，制造第一批测试车。在收益电话会议上特斯拉高管表示，柏林和德克萨斯州工厂将在年底前生产汽车，但不会交付任何车辆。
未来几年交付量维持50%增长
在特斯拉发布季度报告之前，投资银行Jeffrey预测德州和柏林工厂将为特斯拉带来至少50万辆汽车。据估计，该公司'；美国的产能预计明年将达到160万辆，而特斯拉'；预计今年的交付量将超过90万辆。财务报告中的
特斯拉维持对未来交付目标的原有看法，预计该公司'；未来几年，美国的交付量将保持50%的增长率。此前在股东大会上'；会上，马斯克表示，特斯拉有望在2030年实现2000万辆电动汽车的销量。这几乎是2021年交付量的20倍。
展望未来，除了上述电动皮卡Cybertruck之外，特斯拉高管在财报电话会议上表示，首批搭载4680电池的汽车将于明年初交付。并且未来两年超级充电站网络将扩大3倍，但公司预计明年将继续面临原材料成本上涨压力。
至于最新开发的自动驾驶软件FSD。特斯拉在财报中表示，第三季度举办AI日是为了吸引大量优秀人才应聘。10月，该公司还开始将FSD城市街道测试版扩展到更多的司机，并为他们提供
"；安全分数"来衡量司机的安全性和注意力。
然而，在财报电话会议中，特斯拉高管拒绝提供实现L4级自动驾驶的目标时间，也没有透露是否会在中国等地推出。没有参加财报电话会议的马斯克在财报发布前在社交媒体上表示。
