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C919飞机有三种客舱布局，载客量不同。详情如下:(1)全经济舱168个座位，排距32英寸；(2)混合舱156座，商务舱3排12座，排距36英寸，经济舱144座，排距32英寸；(3)高密度舱180座，排距30英寸，商务舱4座，经济舱6座。另外服务员4个座位，前服务区2个座位，后服务区2个座位。C919是继运-10之后，中国自主设计研制的第二款国产大型客机。第一个“9”代表永恒，“19”代表中国第一架大型客机的最大载客量为190座。c是中国的首字母，COMAC的首字母缩写COMAC，也可能意味着我们决心进军国际大型客机市场，与空客、波音一起，在国际宽体大型客机制造业形成ABC并肩的格局。市场布局是与波音737和空客A320竞争的机型。2014年9月19日，C919国产大型客机首架机在新落成的COMAC总装制造中心正式开始对接，这标志着C919大型客机研制项目进入结构总装阶段。CFM国际公司提供的LEAP-1C发动机。项目首架机体结构对接完成，预计2015年底实现首飞。2011年6月底，COMAC C919大型客机亮相第49届巴黎航展。2012年11月13日亮相珠海航展，收获15家国内外用户。截至2015年1月31日，订单已增至450架。
客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中型喷气式民用飞机，其最大载客量为190人。
C919客机属中短途商用飞机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。它采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩。C919还是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。
C919客机的问世，打破了欧美航空巨头的垄断，带动了上下游经济产业的发展，为以后国产大飞机的研发和制造创造了基础。
国产大型客机C919可以坐158人，高密度情况下可以达到174人，最大载客量可达到190人。
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