自疫情发生以来，高速公路的车流量较疫情前有一定程度下降，但我认为疫情终将结束，车流量终将恢复常态，现在正是布局高速公路股票的好时候。下面将有关高速公路股票的投资价值分析一下，供大家参考。
（一）预测明年股息率排名（以今年分红方案为基础，结合今年利润增减情况进行推测）：
排名 | 名称 | 价格 | 预测明年股息率 |
1 | 山东高速 | 5.59 | 7.38% |
2 | 粤高速Ａ | 7.55 | 6.88% |
3 | 皖通高速 | 7.21 | 6.64% |
4 | 深高速 | 8.57 | 5.08% |
5 | 福建高速 | 2.96 | 5.07% |
6 | 宁沪高速 | 7.65 | 3.92% |
7 | 五洲交通 | 3.96 | 3.81% |
8 | 楚天高速 | 3.63 | 3.80% |
9 | 招商公路 | 8.09 | 3.68% |
10 | 赣粤高速 | 3.53 | 3.40% |
11 | 东莞控股 | 10.12 | 2.38% |
12 | 四川成渝 | 4.05 | 1.89% |
13 | 龙江交通 | 3.03 | 1.88% |
14 | 现代投资 | 4.35 | 1.86% |
15 | 中原高速 | 3.07 | 1.63% |
16 | 吉林高速 | 2.93 | 0.82% |
17 | 重庆路桥 | 5.61 | 0.80% |
18 | 湖南投资 | 4.83 | 0.19% |
19 | 山西路桥 | 6.81 | 0.00% |
（二）市盈率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 市盈率 |
1 | 楚天高速 | 3.63 | 6.64 |
2 | 五洲交通 | 3.96 | 6.90 |
3 | 赣粤高速 | 3.53 | 7.49 |
4 | 福建高速 | 2.96 | 8.16 |
5 | 山东高速 | 5.59 | 8.76 |
6 | 皖通高速 | 7.21 | 8.98 |
7 | 粤高速Ａ | 7.55 | 10.20 |
8 | 中原高速 | 3.07 | 10.34 |
9 | 招商公路 | 8.09 | 10.62 |
10 | 深高速 | 8.57 | 11.01 |
11 | 宁沪高速 | 7.65 | 11.02 |
12 | 吉林高速 | 2.93 | 11.26 |
13 | 东莞控股 | 10.12 | 11.92 |
14 | 四川成渝 | 4.05 | 12.81 |
15 | 现代投资 | 4.35 | 13.63 |
16 | 龙江交通 | 3.03 | 19.74 |
17 | 山西路桥 | 6.81 | 21.11 |
18 | 重庆路桥 | 5.61 | 27.89 |
19 | 湖南投资 | 4.83 | 100.57 |
（三）市净率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 市净率 |
1 | 赣粤高速 | 3.53 | 0.49 |
2 | 中原高速 | 3.07 | 0.63 |
3 | 现代投资 | 4.35 | 0.64 |
4 | 四川成渝 | 4.05 | 0.71 |
5 | 福建高速 | 2.96 | 0.77 |
6 | 楚天高速 | 3.63 | 0.81 |
7 | 五洲交通 | 3.96 | 0.82 |
8 | 龙江交通 | 3.03 | 0.89 |
9 | 吉林高速 | 2.93 | 0.93 |
10 | 山东高速 | 5.59 | 0.95 |
11 | 招商公路 | 8.09 | 0.95 |
12 | 皖通高速 | 7.21 | 1.07 |
13 | 深高速 | 8.57 | 1.09 |
14 | 东莞控股 | 10.12 | 1.22 |
15 | 宁沪高速 | 7.65 | 1.27 |
16 | 湖南投资 | 4.83 | 1.31 |
17 | 重庆路桥 | 5.61 | 1.65 |
18 | 粤高速Ａ | 7.55 | 1.85 |
19 | 山西路桥 | 6.81 | 2.30 |
（四）毛利率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 毛利率 |
1 | 重庆路桥 | 5.61 | 92.78% |
2 | 粤高速Ａ | 7.55 | 66.16% |
3 | 山西路桥 | 6.81 | 61.73% |
4 | 福建高速 | 2.96 | 61.66% |
5 | 吉林高速 | 2.93 | 61.00% |
6 | 五洲交通 | 3.96 | 59.34% |
7 | 楚天高速 | 3.63 | 58.28% |
8 | 湖南投资 | 4.83 | 48.28% |
9 | 龙江交通 | 3.03 | 47.93% |
10 | 山东高速 | 5.59 | 44.29% |
11 | 宁沪高速 | 7.65 | 42.11% |
12 | 赣粤高速 | 3.53 | 40.42% |
13 | 深高速 | 8.57 | 38.91% |
14 | 招商公路 | 8.09 | 37.81% |
15 | 皖通高速 | 7.21 | 37.20% |
16 | 东莞控股 | 10.12 | 26.80% |
17 | 四川成渝 | 4.05 | 24.49% |
18 | 中原高速 | 3.07 | 23.06% |
19 | 现代投资 | 4.35 | 16.09% |
（五）净利率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 净利率 |
1 | 重庆路桥 | 5.61 | 221.08% |
2 | 招商公路 | 8.09 | 72.58% |
3 | 龙江交通 | 3.03 | 53.09% |
4 | 粤高速Ａ | 7.55 | 51.60% |
5 | 福建高速 | 2.96 | 47.19% |
6 | 五洲交通 | 3.96 | 42.72% |
7 | 吉林高速 | 2.93 | 38.49% |
8 | 宁沪高速 | 7.65 | 37.76% |
9 | 楚天高速 | 3.63 | 31.87% |
10 | 山西路桥 | 6.81 | 30.65% |
11 | 东莞控股 | 10.12 | 25.12% |
12 | 山东高速 | 5.59 | 24.94% |
13 | 皖通高速 | 7.21 | 22.89% |
14 | 深高速 | 8.57 | 21.49% |
15 | 赣粤高速 | 3.53 | 19.52% |
16 | 四川成渝 | 4.05 | 12.61% |
17 | 中原高速 | 3.07 | 8.09% |
18 | 湖南投资 | 4.83 | 7.87% |
19 | 现代投资 | 4.35 | 4.22% |
（六）资产负债率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 资产负债率 |
1 | 龙江交通 | 3.03 | 8.46% |
2 | 吉林高速 | 2.93 | 23.64% |
3 | 福建高速 | 2.96 | 26.38% |
4 | 重庆路桥 | 5.61 | 35.48% |
5 | 招商公路 | 8.09 | 37.88% |
6 | 湖南投资 | 4.83 | 38.66% |
7 | 东莞控股 | 10.12 | 39.90% |
8 | 五洲交通 | 3.96 | 41.77% |
9 | 皖通高速 | 7.21 | 43.61% |
10 | 粤高速Ａ | 7.55 | 44.89% |
11 | 赣粤高速 | 3.53 | 48.37% |
12 | 宁沪高速 | 7.65 | 49.33% |
13 | 楚天高速 | 3.63 | 53.32% |
14 | 四川成渝 | 4.05 | 54.26% |
15 | 深高速 | 8.57 | 60.94% |
16 | 山东高速 | 5.59 | 62.18% |
17 | 山西路桥 | 6.81 | 67.17% |
18 | 中原高速 | 3.07 | 74.35% |
19 | 现代投资 | 4.35 | 78.23% |
（七）扣非后净利润增长率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 扣非净利率增长率 |
1 | 山西路桥 | 6.81 | 117.24% |
2 | 山东高速 | 5.59 | 16.94% |
3 | 吉林高速 | 2.93 | 0.46% |
4 | 楚天高速 | 3.63 | -1.83% |
5 | 福建高速 | 2.96 | -3.31% |
6 | 皖通高速 | 7.21 | -3.71% |
7 | 赣粤高速 | 3.53 | -4.38% |
8 | 东莞控股 | 10.12 | -10.74% |
9 | 粤高速Ａ | 7.55 | -11.82% |
10 | 五洲交通 | 3.96 | -15.86% |
11 | 重庆路桥 | 5.61 | -22.99% |
12 | 招商公路 | 8.09 | -23.48% |
13 | 龙江交通 | 3.03 | -25.84% |
14 | 四川成渝 | 4.05 | -30.53% |
15 | 宁沪高速 | 7.65 | -31.85% |
16 | 深高速 | 8.57 | -33.34% |
17 | 现代投资 | 4.35 | -49.54% |
18 | 中原高速 | 3.07 | -50.07% |
19 | 湖南投资 | 4.83 | -52.96% |
（八）营业收入增长率排名：
排名 | 名称 | 价格 | 营业收入增长率 |
1 | 皖通高速 | 7.21 | 47.07% |
2 | 中原高速 | 3.07 | 36.23% |
3 | 赣粤高速 | 3.53 | 14.22% |
4 | 山东高速 | 5.59 | 7.27% |
5 | 四川成渝 | 4.05 | 7.05% |
6 | 深高速 | 8.57 | -2.96% |
7 | 山西路桥 | 6.81 | -3.32% |
8 | 吉林高速 | 2.93 | -4.60% |
9 | 楚天高速 | 3.63 | -8.15% |
10 | 招商公路 | 8.09 | -8.33% |
11 | 宁沪高速 | 7.65 | -10.04% |
12 | 福建高速 | 2.96 | -12.24% |
13 | 湖南投资 | 4.83 | -14.62% |
14 | 粤高速Ａ | 7.55 | -17.32% |
15 | 五洲交通 | 3.96 | -19.43% |
16 | 东莞控股 | 10.12 | -22.01% |
17 | 重庆路桥 | 5.61 | -26.63% |
18 | 龙江交通 | 3.03 | -27.15% |
19 | 现代投资 | 4.35 | -29.13% |
如果没有疫情的影响，高速公路应该是一个比较稳定的行业，成长性非常一般，我个人特别重视其股息率，因此，我在综合评估时给股息率的权重是50%，其次是估值高低，给市盈率15%、市净率5%的权重，给毛利率和净利率各7.5%的权重。由于各个地区受疫情影响程度不同，因此，淡化今年扣非净利润增长率和营业收入增长率，各给5%的权重，另外给资产负债率5%的权重，加权后综合排名如下：
加权综合排名 | 名称 | 价格 |
1 | 山东高速 | 5.59 |
2 | 福建高速 | 2.96 |
3 | 粤高速Ａ | 7.55 |
4 | 皖通高速 | 7.21 |
5 | 五洲交通 | 3.96 |
6 | 楚天高速 | 3.63 |
7 | 深高速 | 8.57 |
8 | 赣粤高速 | 3.53 |
9 | 宁沪高速 | 7.65 |
10 | 招商公路 | 8.09 |
11 | 东莞控股 | 10.12 |
12 | 吉林高速 | 2.93 |
13 | 龙江交通 | 3.03 |
14 | 四川成渝 | 4.05 |
15 | 中原高速 | 3.07 |
16 | 重庆路桥 | 5.61 |
17 | 现代投资 | 4.35 |
18 | 山西路桥 | 6.81 |
19 | 湖南投资 | 4.83 |
结论：加权综合排名前五分别是：山东高速、福建高速、粤高速、皖通高速、五洲交通。
其中：五洲交通预测股息率低于5%，予以淘汰，其余四家以5%的股息率托底，坐等疫情消散，估值恢复，第一名当然优先考虑。
