从去年奥迪A7即将国产的消息被传出，消费者一直都在关注着这款新车的最新动态。最近关于上汽奥迪A7L又传来了新的消息，消息称新车即将于2021年正式投产，消息来源于以下两个信息。
第一个信息就是上汽奥迪A7L的轮胎供应商固特异表示，它们将在2021年开始给上汽奥迪批量交付轮胎；另外一个信息就是奥迪A7L国产化中的重要生产工艺节点~点焊机器人工作站项目，已于近日确定交由A股上市公司凌云股份（600480.SH）60%控股子公司江苏凌云恒晋汽车零部件有限公司配套。
这两个信息都说明上汽奥迪A7L正在按照先前的计划推进，尤其是点焊机器人工作站这一消息。业内人士表示：“点焊机器人工作站是整车生产工艺中最重要的环节之一，这一配套项目的确定，标志着上汽奥迪项目离正式投产又近了一步。”
据江苏凌云相关负责人透露，此配套项目是上汽奥迪A7L的，因为他们是奥迪的零部件供应商。并表示此项目时间很紧，需要在65天期限之内完工。这也预示着，上汽奥迪A7L的项目只会提前不会推迟。
对于上汽奥迪A7L车辆的详细消息，之前已经基本确定了很多方面。国产奥迪A7L作为上汽奥迪旗下的首款产品，新车肯定会给消费者带来诸多惊喜，第一个惊喜就是加长的车身设计，这一点在国内屡试屡爽。
基于海外版奥迪A7的外观设计，不难推断国产版的奥迪A7L应该不会有太大改变。毕竟奥迪A7可是被称之为“最美轿跑”的车型，上汽奥迪不会傻到把这辆车最大的卖点给破坏掉，最多就是在一些细节部分微整。
在动力部分，上汽奥迪A7L应该会与进口版车型保持一致。根据海外版本最新车型的动力水准，上汽奥迪A7L应该同样搭载2.0T引擎，但是为了拉低门槛会分为高低功率版本，190马力的低功率版本车型很有可能也会成为上汽奥迪A7L的入门级动力水准。另外根据奥迪电气化方面的进展，上汽奥迪A7L也有可能同时推出混动版。
在车身尺寸方面，根据海外版本车型的长宽高（4976×1908×1405）来看，上汽奥迪A7L在加长之后车长很有可能接近5m，轴距极有可能超过3m，这样的尺寸完全可以弥补溜背造型带来的空间问题。
上汽奥迪A7L除了加长问题，其上市之后的价格问题也是一大看点。虽然喜欢奥迪A7的消费者确实很多，但海外版本车型高达57.38万的起售价，是很多消费者都无法接受的，所以上汽奥迪A7L的售价势必会比海外版车型低很多。
那么终究能够低多少呢？据业内人士分析，结合国产奥迪A6L、海外版奥迪A6以及海外版奥迪A7的价格，综合分析来看上汽奥迪A7L的起售价或在50万元左右。但根据目前奥迪系列产品的优惠幅度来看，上汽奥迪A7L的终端价格肯定会低于50万元，否则很难有销量。上汽奥迪也不会傻到第一款车就“哑火”，势必会在终端方面给予消费者更多的优惠。
