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买SUV选蓝电E5就够了;中型插混入手仅需9.98万起!
总结:毫不夸张的说,蓝电E5是国内新能源SUV市场唯一一款10万内可以考虑的车型,关键是还有这么多产品亮点,出色的纯电续航配合中型身材,竞争力自然是要优于CS75 PLUS、博越L这些传统燃油紧凑型S
圈子
2023-12-27
买SUV选蓝电E5就够了,中型插混入手仅需9.98万起?
总结:毫不夸张的说,蓝电E5是国内新能源SUV市场唯一一款10万内可以考虑的车型,关键是还有这么多产品亮点,出色的纯电续航配合中型身材,竞争力自然是要优于CS75 PLUS、博越L这些传统燃油紧凑型S
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2023-12-27
买SUV选蓝电E5就够了,中型插混入手仅需9.98万起!
总结:毫不夸张的说,蓝电E5是国内新能源SUV市场唯一一款10万内可以考虑的车型,关键是还有这么多产品亮点,出色的纯电续航配合中型身材,竞争力自然是要优于CS75 PLUS、博越L这些传统燃油紧凑型S
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2023-12-27
中型插混SUV蓝电E5只需9.98万;这性价比让欧尚Z6 iDD望尘莫及
不过,这一局面在年底有了很大改观,赛力斯集团旗下的蓝电E5推出了限时钜惠活动,长安欧尚Z6 iDD也在终端开启降价模式,那么,在这两款价格实惠的插混SUV之间,该怎么选更划算
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2023-12-27
中型插混SUV蓝电E5只需9.98万,这性价比让欧尚Z6 iDD望尘莫及!
不过,这一局面在年底有了很大改观,赛力斯集团旗下的蓝电E5推出了限时钜惠活动,长安欧尚Z6 iDD也在终端开启降价模式,那么,在这两款价格实惠的插混SUV之间,该怎么选更划算
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2023-12-27
9.98万元拿下中型插混SUV,日常通勤超能省;看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV;日常通勤超能省?看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV,日常通勤超能省?看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV;日常通勤超能省?看看车主们咋说!
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万元拿下中型插混SUV,日常通勤超能省?看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万元拿下中型插混SUV;日常通勤超能省?看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV;日常通勤超能省,看看车主们咋说?
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV;日常通勤超能省,看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV,日常通勤超能省?看看车主们咋说!
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV,日常通勤超能省;看看车主们咋说?
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
9.98万拿下中型插混SUV,日常通勤超能省;看看车主们咋说
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5
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2023-12-26
限时抢购价9.98万元;蓝电E5对比CS75 PLUS确实值得买
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5这边呢,通过比亚迪弗迪动力提供的混动系统,它不光在入门版中就拥有长达100km的纯电续航,更是能够在馈电行驶时,保持5.4L/100km(WLTC)的馈电油耗表现
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2023-12-26
博越L拿“卷”疯了的蓝电E5没办法;后者大动力大空间还省油
这样的对比正好可以映衬到蓝电E5和吉利博越L上,因为蓝电E5有7座可选择,但是吉利博越L没有7座,所以在周末或者节假日出行的时候,蓝电E5所能够发挥的作用要大的多
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2023-12-26
限时抢购价9.98万元?蓝电E5对比CS75 PLUS确实值得买!
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5这边呢,通过比亚迪弗迪动力提供的混动系统,它不光在入门版中就拥有长达100km的纯电续航,更是能够在馈电行驶时,保持5.4L/100km(WLTC)的馈电油耗表现
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2023-12-26
限时抢购价9.98万元,蓝电E5对比CS75 PLUS确实值得买
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5这边呢,通过比亚迪弗迪动力提供的混动系统,它不光在入门版中就拥有长达100km的纯电续航,更是能够在馈电行驶时,保持5.4L/100km(WLTC)的馈电油耗表现
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