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插混SUV黑马!限时抢购价9.98万元的蓝电E5能甩长安CS75 PLUS几条街
作为插混车型,蓝电E5比长安CS75 PLUS 多出三电系统,能够带来100km的NEDC纯电续航里程,在日常市区出行时,蓝电E5能以纯电状态满足短途代步需求,如果常用常充,还能做到市区0油耗出行
圈子
2023-12-09
新晋爆款的蓝电E5 PK 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;居然会是碾压局
价格层面,蓝电E5畅享型有着4.01万元的现金优惠,最低价格达到9.98万,而宋PLUS DM-i冠军版的价格为15.98万,硬生生就省了6万元,考虑到两车相近的油耗和动力表现,以及蓝电E5更宽敞的空
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2023-12-09
插混SUV黑马!限时抢购价9.98万的蓝电E5甩长安CS75 PLUS几条街!
作为插混车型,蓝电E5比长安CS75 PLUS 多出三电系统,能够带来100km的NEDC纯电续航里程,在日常市区出行时,蓝电E5能以纯电状态满足短途代步需求,如果常用常充,还能做到市区0油耗出行
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2023-12-09
插混SUV黑马!限时抢购价9.98万元蓝电E5甩长安CS75 PLUS几条街!
作为插混车型,蓝电E5比长安CS75 PLUS 多出三电系统,能够带来100km的NEDC纯电续航里程,在日常市区出行时,蓝电E5能以纯电状态满足短途代步需求,如果常用常充,还能做到市区0油耗出行
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2023-12-09
新晋爆款的蓝电E5 PK 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;居然会是碾压局?
价格层面,蓝电E5畅享型有着4.01万元的现金优惠,最低价格达到9.98万,而宋PLUS DM-i冠军版的价格为15.98万,硬生生就省了6万元,考虑到两车相近的油耗和动力表现,以及蓝电E5更宽敞的空
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2023-12-09
插混SUV黑马!限时抢购价9.98万元的蓝电E5甩长安CS75 PLUS几条街
作为插混车型,蓝电E5比长安CS75 PLUS 多出三电系统,能够带来100km的NEDC纯电续航里程,在日常市区出行时,蓝电E5能以纯电状态满足短途代步需求,如果常用常充,还能做到市区0油耗出行
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2023-12-09
新晋爆款的蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;居然会是碾压局
价格层面,蓝电E5畅享型有着4.01万元的现金优惠,最低价格达到9.98万,而宋PLUS DM-i冠军版的价格为15.98万,硬生生就省了6万元,考虑到两车相近的油耗和动力表现,以及蓝电E5更宽敞的空
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2023-12-09
新晋爆款的蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,居然会是碾压局?
价格层面,蓝电E5畅享型有着4.01万元的现金优惠,最低价格达到9.98万,而宋PLUS DM-i冠军版的价格为15.98万,硬生生就省了6万元,考虑到两车相近的油耗和动力表现,以及蓝电E5更宽敞的空
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2023-12-09
新晋爆款蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,居然会是碾压局?
价格层面,蓝电E5畅享型有着4.01万元的现金优惠,最低价格达到9.98万,而宋PLUS DM-i冠军版的价格为15.98万,硬生生就省了6万元,考虑到两车相近的油耗和动力表现,以及蓝电E5更宽敞的空
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2023-12-09
新晋爆款的蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版;居然会是碾压局?
价格层面,蓝电E5畅享型有着4.01万元的现金优惠,最低价格达到9.98万,而宋PLUS DM-i冠军版的价格为15.98万,硬生生就省了6万元,考虑到两车相近的油耗和动力表现,以及蓝电E5更宽敞的空
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2023-12-09
中型SUV“对抗”紧凑型SUV;最近爆火蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果,那就是蓝电E5更值得选择,因为该车用车成本不高且空间更大,这个时候再有相差6万元的价格差距,就算是按照每年行驶2万公里,综合能耗每公里
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2023-12-08
中型SUV“对抗”紧凑型SUV,最近爆火蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色!
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果,那就是蓝电E5更值得选择,因为该车用车成本不高且空间更大,这个时候再有相差6万元的价格差距,就算是按照每年行驶2万公里,综合能耗每公里
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2023-12-08
中型SUV“对抗”紧凑型SUV;最近爆火蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色?
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果,那就是蓝电E5更值得选择,因为该车用车成本不高且空间更大,这个时候再有相差6万元的价格差距,就算是按照每年行驶2万公里,综合能耗每公里
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2023-12-08
击穿插混SUV底线;9.98万就能入手的蓝电E5实力究竟如何
结束语:作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV,蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用,整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求,不到10万的售价也相当亲民
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2023-12-08
中型SUV“对抗”紧凑型SUV;最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色?
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果,那就是蓝电E5更值得选择,因为该车用车成本不高且空间更大,这个时候再有相差6万元的价格差距,就算是按照每年行驶2万公里,综合能耗每公里
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2023-12-08
击穿插混SUV底线,9.98万元就能入手的蓝电E5实力究竟如何
结束语:作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV,蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用,整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求,不到10万的售价也相当亲民
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2023-12-08
中型SUV“对抗”紧凑型SUV,最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色!
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果,那就是蓝电E5更值得选择,因为该车用车成本不高且空间更大,这个时候再有相差6万元的价格差距,就算是按照每年行驶2万公里,综合能耗每公里
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2023-12-08
中型SUV“对抗”紧凑型SUV,最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色?
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果,那就是蓝电E5更值得选择,因为该车用车成本不高且空间更大,这个时候再有相差6万元的价格差距,就算是按照每年行驶2万公里,综合能耗每公里
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2023-12-08
击穿插混SUV底线,9.98万元就能入手的蓝电E5实力究竟如何?
结束语:作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV,蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用,整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求,不到10万的售价也相当亲民
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2023-12-08
击穿插混SUV底线,9.98万就能入手的蓝电E5实力究竟如何
结束语:作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV,蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用,整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求,不到10万的售价也相当亲民
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